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et Faly recueillent à différents niveaux, on jette un coup 
d’œil sur le théâtre de l’accident qui a marqué en ce point 
la construction de la ligne Renaix-Lessines. Par suite de 
l’effondrement dû aux infiltrations et pour éviter les glisse¬ 
ments en masse qui se sont produits et qui ont bouleversé 
et entraîné la partie nord du bois, la voie ferrée a dû être 
reportée de 20 mètres au sud-est. 
M. Delvaux fait remarquer que, si la carte géologique à 
grande échelle avait existé, ou si l’on avait pris la précau¬ 
tion de consulter un géologue, on eût certainement évité 
d’attaquer, à flanc de coteau, une assise éminemment ébou- 
leuse, on eût épargné des frais de construction considé¬ 
rables et la ligne eût été ouverte six mois plus tôt à la 
circulation. 
La société gravit, au sortir de la tranchée, un chemin 
en rampe, conduisant au moulin du Chat sauvage , qui 
permet d’approcher l’argile base de l’étage paniselien et de 
la toucher du doigt. 
Chacun constate que cette formation, qui manque au 
Mont Panisel, est identique à l’argile du Scheutveld (*), 
signalée pour la première fois par notre collègue M. Vin¬ 
cent. M. Rutot rappelle que cette argile est fossilifère aux 
environs de Bruxelles. 
Il n’en est point de même à Wayenberghe. A part des dents 
de poissons vides, des fragments de plaques dermiques de 
chéloniens et quelques autres débris indéterminables, trou¬ 
vés au contact des deux étages dans la tranchée, nous 
n’avons jamais rencontré en ce point, de fossiles dans 
l’argile base du paniselien. D’un autre côté, à Leynstraet, 
non loin d’ici, ils sont abondants. Nous y avons recueilli 
dernièrement des moules de Nucula parisiensis brunis par 
P) G. Vincent. Note sur les dépôts paniseliens d'Anderlecht près Bruxelles. 
Ann. Soc. Malac. de Belgique, X. 1875, et planchette XXXI/2, Anderlecht, de 
la carte de la Belgique à l’échelle de 1/20000, 
