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marchant du S-0 au N-E, s’infléchit brusquement vers le 
Nord, formant avec sa première direction un angle de plus 
de 50 degrés. Cette modification du cours du fleuve ne 
peut, dans un pays montagneux comme le nôtre dans cette 
région, s’expliquer que par une dislocation du terrain. 
La conformation même de la superficie du sol semble 
indiquer l’existence d’une ligne de fracture, et l’examen 
des collines abruptes qui, de Jupille à Visé, bordent la rive 
droite de la Meuse, présente à l’esprit l’idée d’un soulè¬ 
vement important. 
On n’est pas d’ailleurs sans avoir trouvé de traces d’une 
faille de cette nature dans les travaux de cette partie du 
système houiller. Les galeries de la concession de Wandre 
poussées vers l’Ouest dans la couche Loxhay ont rencontré 
à environ 700 mètres du puits, une paroi lisse indiquant 
une fracture importante. La direction de cette cassure 
était celle que nous assignons à la faille de la Meuse ; son 
inclinaison vers l’Est était de 35 à 67°, suivant les points 
oh elle était prise. L’importance et le sens du rejet n’ont 
pu être déterminés, aucuns travaux n’ayant été entrepris 
pour traverser la faille. 
Dans la concession de Cheratte, tous les travaux entre¬ 
pris vers l’Ouest du bure, sans avoir rencontré la faille 
proprement dite, sont entrés dans une série de cassures, 
formant une zone de bouleversement telle que l’on en 
rencontre fréquemment h l’approche de failles importantes. 
Cette opinion, qu’une faille occupe la vallée de la Meuse 
et sépare les concessions de ses deux rives, est généra¬ 
lement admise par les exploitants de ces concessions ; 
malheureusement, à part les travaux de Wandre, aucun 
d’eux n’a reconnu avec précision l’existence et la nature de 
