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Boussu-Thuli'n ne se prolonge vers l’Ouest au-delà de la 
frontière française, mais elle y est recouverte d’une grande 
épaisseur de terrain crétacé. Un ancien sondage, exécuté 
en 1839 par M. le duc d’Aremberg, à 1.100 ,n au N.E. du 
clocher de Quiévrain, a rencontré le calcaire à i85 m ,73. 
Un travail de meme genre, pratiqué en 1875 et 1876 sur 
le territoire d’Hensies, à 2 kilomètres au nord de Quiévrain, 
a trouvé le terrain houiller à la profondeur de 291 m et y 
est descendu jusqu’à celle de 433 u \ sans rencontrer de 
couches de houille et sans sortir des stratifications en 
dressant . Au-delà de la frontière, trois sondages entrepris, 
pendant les années 1851 à 1864, dans l’angle nord-ouest 
formé par le chemin de fer de Valenciennes à Mons et la 
route de Blane-Misseron à Crespin, ont atteint le calcaire 
sous le terrain crétacé aux profondeurs de 102 m , 119“ et 
142™. Des échantillons que nous possédons de l’un de ces 
sondages, proviennent sans aucun doute du calcaire car¬ 
bonifère. Le forage de Quarouble, qui se continue au 
moment où nous écrivons ces lignes, est situé à quelques 
centaines de mètres au nord du chemin de fer de Valen¬ 
ciennes et à 2.800 m de la frontière. 11 a rencontré le 
calcaire à 132 ni et y a traversé une assise de dolomie dont 
l’épaisseur ne nous est pas connue. Plus à l’Ouest encore, 
un sondage placé dans l’angle N.O., formé par l’intersec¬ 
tion du railway et du chemin d’Onnaing à Vicq, a rencontré 
le terrain houiller en dressant, entre les profondeurs de 
207 m et de 368 m . Enfin, au sud de ce dernier point, diffé¬ 
rents forages ont aussi constaté l’existence du calcaire 
sous le terrain crétacé. 
Il suffît de transporter sur une carie les divers points 
dont nous venons de parler, pour s’assurer de la continuité 
