La Compagnie intercommunale des eaux de l’agglomération 
bruxelloise, à Ixelles, fait parvenir un intéressant tableau de la 
mortalité par fièvre typhoïde, cpii montre la diminution consi¬ 
dérable de cette mortalité, dans toutes les communes de l’agglo¬ 
mération bruxelloise, depuis 1899, année où y fut inauguréeHa 
distribution des eaux des sources de Spontin ( Remerciements ). 
Le Niederrlieinischer geologisclier Verein fait parvenir le pro¬ 
gramme suivant de sa première réunion à Burgbrohl : 
Mercredi 10 avril. Le soir, réunion préparatoire à l’hôtel zur 
Traube. A 8 1/4 heures, discussion des intérêts de la Société. 
Loger à Burgbrohl. 
Jeudi 11 avril , à 9 heures, séance à l’hôtel zur Traube, puis 
déjeuner en commun. 
A 2 heures, départ vers Herrchenberg, visite des exploitations 
de scories et d’argile; de là, vers Ober-Lützingen et le Leilenkopf; 
retour à Burgbrohl. 
Le soir, repas en commun. Loger à Burgbrohl. 
Vendredi 12 avril , à 7 heures, départ vers les exploitations de 
trass de la vallée de la Brohl, puis, par Tonisstein vers le Kunks- 
kopf ; de là, par AVassenach, vers la Lydiaturm ; enfin, par la rive 
orientale du lac, vers Maria-Laacli. Déjeuner. Après-midi, visite 
de l’église du couvent et excursion vers Xiedermendig (étude du 
courant de lave). 
Départ de Niedermendig à 6 h. 17 m.; arrivée à Andernacli à 
6 h. 46 m. Loger à Andernacli. 
Samedi i 3 avril. Départ à 6 72 heures vers Leutesdorf Trajet 
en chemin de fer de cette localité, 7h. 17 m.,à Linz, 7li. 44 m - De là 
vers le Dattenberg (coup d’œil sur la formation de la vallée du 
Bdiin). Trajet vers Linz et Ivripp; en voiture vers Bodendorf, où 
l’on prend, à 11 h. 2 m., le train vers Mayschoss; l’on y arrive à 
11 h. 49 m. Déjeuner. A pied vers le Lochmühle (influence d’un 
filon de basalte sur la formation delà vallée). Trajet vers May¬ 
schoss et, par la Teufelslay, vers le.Horn (Dévonien; formation de 
la vallée). De là, par Altenburg, vers Altenalir et retour à pied à 
Mayschoss. Départ de Mayschoss à 5 h. 38 m. pour Remagen, où 
l’on arrive à 6 h. 38 m., de façon à pouvoir reprendre les trains 
rapides du soir vers l’aval à 6 h. 55 m. ou vers l’amont à 7 h. 3 i m. 
(train ordinaire à 7 h. 3 m.). 
