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La même année, M. Fourmarier publie «La structure du massif 
de Theux et ses relations avec les régions voisines » ( 3 i). Ce 
remarquable mémoire a pour but de donner des preuves nouvelles 
du bien fondé des conclusions du mémoire cité plus haut et 
d’un autre travail postérieur (*) publié dans le compte-rendu du 
Congrès international de géologie appliquée, tenu à Liège en 1905. 
Le massif de Theux comporte la succession complète de nos 
assises paléozoïques. Celles-ci affleurent en bandes successives 
dirigées S.-O. N.-E. c’est-à-dire parallèlement à la direction géné¬ 
rale du plissement. Ces bandes viennent buter à l’Est et à l’Ouest 
contre des terrains plus anciens. Le contact a évidemment lieu par 
faille. Le rejet stratigraphique de ces contacts anormaux est 
d’autant plus grand que l’on s’avance plus au Nord, comme le 
montre la carte. C’est ce qui avait amené les prédécesseurs de 
M. Fourmarier à considérer la région de Tlieux comme une 
région effondrée, l’effondrement plus considérable auNord s’expli¬ 
quant par un mouvement de bascule autour d’une charnière située 
au Sud. 
M. Fourmarier combat cette manière de voir par une série 
d'observations très précises, tant stratigrapliiquesque tectoniques. 
Les conclusions qu’il en tire ont une telle importance pour l’his¬ 
toire géologique de notre pays que, comme les observations les 
plus récentes 11’ont fait que confirmer cette manière de voir, 
nous croyons utile de les reproduire in extenso. 
« Par l’étude générale de la composition des terrains du massif 
» de Theux, comparés à ceux des régions voisines, nous concluons 
» que les équivalents des couches de ce massif de Dévonien et de 
» Carboniférien affleurent dans une région située au Nord et non 
» pas dans celles qui se trouvent dans son prolongement immé- 
» diat ; il faut donc admettre que tout ce qui l’entoure représente 
» une grande nappe de charriage qui a passé au dessus de lui, par 
» suite du refoulement vers le Nord, et cette nappe de charriage, 
)> c’est le bassin de Dinant prolongé par le bassin de la Vesdre ; 
» quant à la surface suivant laquelle s’est fait le transport, nous 
(b P. Fourmarier. — La limite méridionale du bassin houiller de Liège. 
Dans ce travail, M. Fourmarier amplifiait et précisait les considérations et 
les hypothèses de son premier mémoire et y ajoutait une hypothèse nouvelle 
le charriage du bassin de Herve sur le prolongement du bassin de Liège. 
Le bassin de Herve étant alors l’écaille frontale de la masse charriée, 
