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Résumé 
En résumé, la tectonique du bassin houiller du Hainaut se pré¬ 
sente à nous comme le résultat de l’empilement d’une série de la¬ 
mes refoulées les unes sur les autres et recouvertes par la grande 
nappe de charriage que limite à sa base la faille du Midi ou faille 
eifelienne. 
Cette dernière incline au Midi, mais sa pente est variable, de 
sorte que certains endroits sont plus favorables que d’autres pour 
atteindre le Houiller ; pour la région reconnue actuellement à 
l’Ouest de l’Eau-d’Heure, il est bien démontré que sa pente dimi¬ 
nue en profondeur. 
Les autres failles se présentent avec une allure synclinale et 
Taxe de cette ondulation passe approximativement par l’axe des 
lambeaux de poussée de Boussu et Eontaine-l’Eveque ou un peu 
au Sud de cette ligne. 
Les diverses lames de charriage sont elles-mêmes compliquées 
par des plis secondaires et par des failles. 
Les plis et les failles sous la nappe principale de charriage sem¬ 
blent suivre l’allure constatée dans le bassin connu, en ce sens 
qu’ils se relèvent vers l’Est et qu'ils sont vraisemblablement affec¬ 
tés par l’anticlinal transversal de Samson. 
Enfin, les cassures limitant les diverses lames de charriage dans 
le houiller paraissent se réunir vers l’Ouest dans la zone failleuse 
du Centre, tandis que vers l’Est elles s’écartent l une de l’autre, 
donnant ainsi un plus grand nombre de faisceaux distincts. 
Enfin, comme dans le bassin du Nord de la France, il semble 
bien établi que les couches de houille d’un même niveau stratigra- 
phique sont d’autant plus riches en M. V. qu’elles appartiennent à 
une lame supérieure. 
Comme 011 le voit, il reste encore beaucoup d’inconnues dans le 
problème. Les raccordements que nous proposons sont très hypo¬ 
thétiques, nous 11e nous en cachons pas. Nous avons essayé de 
dégager une synthèse des faits connus à l’heure actuelle. Les nom¬ 
breux sondages en cours d’exécution pourront seuls nous dire jus¬ 
qu’à quel point nos idées sont exactes. La tectonique est une partie 
de la géologie qui en est encore presque à ses débuts. C’est grâce 
aux travaux des ingénieurs qu’elle arrivera à se perfectionner. 
