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Pointe 
de Ras-el-Tin. 
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Il n’en est plus de même à l’ouest de Ras-el-Tin, où des constructions 
excessivement solides, cpii méritent toute notre attention, se rattachent au 
puissant Port Antique dont elles gardaient l’entrée principale du côté inté¬ 
rieur. 
A l’ouest de Ras-el-Tin se trouve un îlot escarpé séparé de l’extrémité du 
grand brise-lames moderne par une passe de 3 o mètres de largeur et d’en¬ 
viron 3 mètres de profondeur. Cette passe est fréquentée par les canots de 
pêche ou de plaisance qui se dirigent vers Aboukir et abrègent ainsi le trajet 
que leur imposerait le passage par l’ouverture du port d’Alexandrie. La navi¬ 
gation est assez difficile dans cette passe étroite, car les embarcations doivent 
changer brusquement de direction et hier vers l’ouest en rangeant les rochers 
à fleur d’eau qui barrent le passage au nord. Ces rochers constituent, en réa¬ 
lité, le prolongement naturel de Pilot dont nous venons de parler et qui pré¬ 
sente un grand intérêt; nous devons l’examiner en détail 
La partie émergeante renferme plusieurs vestiges de tombes, un poste de 
veilleur et diverses constructions au mortier de pouzzolane. De grandes surfa¬ 
ces, réglées et nivelées, déterminent, dans le rocher taillé à angles droits, 
l’emplacement de constructions anciennes. Sur ce plateau sont tombés des 
blocs naturels détachés de leur lit primitif; ailleurs, des failles verticales indi¬ 
quent bien que le grès calcaire constituant la partie supérieure a été soumis 
à des mouvements de dislocations. Certaines parties inférieures présentent 
des inclinaisons prononcées dans le gisement de leurs couches. Lorsque la 
mei est calme et transparente on aperçoit au-dessous du niveau des eaux un 
plateau dirigé vers 1 ouest : c’est celui qui oblige les embarcations à modifier 
leur route. Il est horizontal et présente, parfaitement conservées, les fondations 
d’un édifice rectangulaire de 28 m. 60 cent, de longueur et ih m. ho cent, de 
largeur; la disposition en est très nettement figurée par l’implantation des 
murs. On remarque aussi des petits canaux dirigés vers le nord et servant à 
1 écoulement des eaux. Du cote sud, un petit accostage et quelques marches 
d escalier donnaient accès à cette construction, fort importante, d’après ses 
dimensions et ses dispositions intérieures (fig. g). 
(,) Au cours de l’année 191 5, cette petite passe a été comblée au moyen de blocs artificiels afin 
de fermer complètement le port; ces blocs seront enlevés après la cessation des hostilités. 
