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privé à l’usage du commandant du port, et il complétait heureusement l’amé¬ 
nagement de l’entrée principale dont nous avons étudié les dispositions au 
début de cette description du Port Antique Occidental. 
NOUVELLES RECHERCHES. 
C’est au cours des années 1911, 1912 et 1913 que nous avons reconnu 
et relevé les ouvrages dont il vient d’être parlé. Nous avons pu, en 1916, 
étendre cette reconnaissance dont les résultats sont figurés sur la planche IV 
par des traits hachurés; mais le temps trop court dont nous disposions ne 
nous a pas permis de prendre les dimensions de chaque ouvrage, ni de faire 
des sondages rapprochés, et nous nous sommes bornés à un relevé topogra¬ 
phique général dont nous exposerons les grandes lignes. 
Parallèlement au grand brise-lames antique, à une distance de plus de 
200 mètres au large, vers le nord-ouest, nous avons observé une ligne à peu 
près ininterrompue d’ouvrages en ruines qui paraît s’appuyer, vers l’ouest, sur 
le prolongement sous-marin du rocher d’Abou-Bakar, et se retourne, vers l’est, 
dans le prolongement de la digue de fermeture Est dont l’enracinement est 
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voisin de la Tour de la Mission d’Egypte. 
La partie supérieure de ces ouvrages se trouve à un niveau variant de 
6 m. ho cent, à 8 m. 5 0 cent, au-dessous de la mer. 11 est facile de l’examiner lors¬ 
que la mer est calme et l’eau transparente et d’observer, en certains endroits, 
des fractures et des joints d’appareillage analogues à ceux du grand brise-lames 
antique. Aucun doute n’est possible sur la similitude de construction et d’âge 
de ces ouvrages; l’intervalle qu’ils limitent a été désigné sous le nom de Bassin 
extérieur, et il apparaît bien, à l’examen du plan, qu’il remplissait ce but. Nous 
avons retrouvé, un peu au nord d’Abou-Bakar, un passage bordé de deux môles 
qui mettait en communication le grand Port Antique et son bassin extérieur; 
d’autres existent sans doute que nous n’avons pu rechercher; toutefois, ce 
passage devait être un des plus importants, car la direction de ces môles 
Bassin extérieur. 
Communications 
avec le grand Port. 
