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à l’ouest du Rocher du Phare; elle était bordée, à l’ouest, par l’ilot situé au¬ 
jourd’hui à 1 mètre au-dessous de la mer, à l’Est, par la digue El-Madneh et 
le plateau submergé de Kaid Bey. C’est, d’ailleurs, à l’extrémité de cette 
fosse, tout près du fort, que nous avons retrouvé, sur une longueur de Go 
mètres, des vestiges d’accostages alignés parallèlement à la digue moderne de 
Kaid Bey. Cet ouvrage constituait, vers l’ouest, une extension du plateau; il de¬ 
vait s’étendre jusqu’à la petite passe que nous venons de parcourir. Par sa situa¬ 
tion, il abritait complètement la partie sud du Rocher et permettait par tous 
les temps l’accès au grand Phare. L’existence de la petite passe et du môle 
confirme la situation insulaire de Pile antique, et c’est à l’abri de ce môle 
que s’établissaient les communications avec la ville d’Alexandrie. 
Sur toute l’étendue de ce plateau il est facile de reconnaître, malgré les Abords 
ravages de la mer, les restes de très nombreux ouvrages exécutés avec des du fort Kaid Bey 
matériaux de toute nature : maçonneries de béton, moellons calcaires des en¬ 
virons d’Alexandrie, granits de la Haute-Egypte, etc. 
Nos investigations portant seulement sur les travaux maritimes, nous ne 
décrirons pas ces restes; nous nous bornerons à signaler que les fondations 
du fort Kaid Bey laissent apercevoir au niveau de la mer, vers le côté nord, 
les restes de grosses tours circulaires cachées en partie par le fort. Leur dia¬ 
mètre était de i 5 mètres et elles étaient construites en granit. Plus loin, 
à proximité de l’égout collecteur qui se déverse au nord-est, nous avons dé¬ 
couvert, gisant sur le sol, à peine au-dessous des eaux, une trentaine de ma¬ 
gnifiques fûts de colonnes en granit, mesurant 7 à 8 mètres de longueur et 
0 m. 80 cent, de diamètre. La beauté et la solidité des restes enfouis au pied de 
Kaid Bey nous font croire qu’il s’agit de l’infrastructure du grand phare. Les 
fûts de colonnes, d’une masse imposante, doivent provenir du portique qui 
1 entourait; les constructions en béton extrêmement résistantes que nous re- 
trouvons au niveau du plateau protégeaient l’ile contre les attaques incessan¬ 
tes de la mer, mais le côté nord paraît dépourvu d’ouvrages maritimes. 
Au nord-est on aperçoit les restes d’un ouvrage très résistant qui se dirige 
vers le rocher du Diamant; il devait border, dans celte direction, le plateau 
du Phare et constituer un point important de sa défense, car il était très 
voisin de l’entrée du port des Ptolémées. Bientôt il ne sera plus possible 
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