21 
port, et les ouvrages qu’on y découvre n’avaient d’autre objet que de renfor¬ 
cer la protection procurée par les écueils. 11 suffisait de les entourer par un 
mur de quai pour permettre l’accostage des navires, et c’est ce qui expli¬ 
que la forme irrégulière des trois ouvrages s’étendant depuis la digue de 
protection du chenal jusqu’à Abou-Bakar. Plusieurs points retrouvés au sud du 
tout cas, ici, cet ouvrage n’est qu’un accessoire de i’aménagement du port et il est bien probable 
qu’il ne devait pas à Phalassarna constituer le port; c’est, d’ailleurs, l’opinion énoncée par M. Ca¬ 
yeux, qui a étudié les restes de Phalassarna ( Fixité du Niveau de la Méditerranée à l’époque historique, 
par L. Cayeux, Annales de Géographie, t. XVI, 1907). 
