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développement. 
cheux situés immédiatement à l’ouest de la baie d’Anfouchy; cette digue 
transversale séparait en réalité la baie d'Anfouchy du Port Occidental. 
Entre cette digue et le rocher d’Abou-Bakar, la distance est considérable : 
2 , 36 o mètres; elle a été fermée par un brise-lames colossal établi en pleine 
mer dont les restes occupent, à 3 oo mètres de distance moyenne de la côte, 
un alignement presque rectiligne. Cet ouvrage abritait ce port contre les 
vents du nord et du nord-ouest et c’est la hardiesse de sa conception qui a 
retardé sa découverte, car les auteurs qui se sont occupés de Pharos ont tou¬ 
jours supposé, avec beaucoup de vraisemblance d’ailleurs, que l’île elle-même 
formait une protection naturelle et que les petits ports d’importance secondaire 
qu’elle avait pu abriter étaient installés en arrière, c’est-à-dire dans le port 
de commerce moderne. 
Vers le sud, entre la baie d'Anfoucby et la pointe de Ras-el-Tin, le port 
est limité par le littoral naturel de l’île de Pharos dont le bord s’échancre 
très largement au nord de Ras-el-Tin pour former une baie spacieuse occupée 
par de petits ouvrages destinés à l’accostage des bateaux. 
A l’ouest de la pointe de Ras-el-Tin, à l’endroit oà s’amorce le brise-lames 
moderne, une longueur d’environ 200 mètres est dépourvue de protections 
naturelles ou d’ouvrages. Cette solution de continuité dans la défense corres¬ 
pond, ainsi que nous le verrons plus loin, à l’entrée du Port Antique, à l’ouest 
de laquelle nous retrouvons, sur 800 mètres de longueur, des ouvrages soli¬ 
des et robustes qui vont rejoindre le rocher d’Abou-Bakar et qu’on peut 
apercevoir en montant sur le brise-lames moderne. 
Vers l’ouest la fermeture est très courte : elle consiste en une double digue 
de 200 mètres de longueur qui rejoint au large le grand brise-lames antique; 
leur jonction enveloppait, vers le nord et l’ouest, le massif d’Abou-Bakar qui 
constitue un point formidablement défendu du Port Antique. 
La surface d’eau ainsi entourée mesure environ 60 hectares; les ouvrages 
artificiels qui la bordent occupent un développement de plus de U kilomètres; 
la partie littorale de Pharos comprise dans ce port occidental s’étend sur 1,600 
mètres. Les contours du port mesuraient donc 6 kilomètres; sa largeur variait 
de 200 à ôoo mètres. On verra plus loin, pages 39 et suivantes, que nos 
dernières recherches ont singulièrement étendu les proportions de ce port. 
