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quelles précautions et avec quel soin toutes ces pierres ont été appareillées. 
Or, la mer est rarement calme dans la rade d’Alexandrie et les instruments 
de levage utilisés pour la mise en place des pierres font preuve de qualités 
de précision et de puissance que notre outillage moderne n’a point dépassées. 
Vers quel but considérable ont tendu ces efforts gigantesques? 
L’histoire nous rapporte W que le grand Ramsès dut repousser une atta¬ 
que des peuples de 1 Ouest et qu’il le fit avec l’énergie qui lui appartenait. 
Il est très plausible d’admettre que celui qu’on appela le Roi-Maçon voulut 
terminer sa conquête et protéger sa défense par la construction d’un port 
gigantesque qui lui permettrait de surveiller tout le littoral de son empire 
et de repousser les attaques venant de la mer. La réalisation de ce projet 
n’était qu’un jeu pour le puissant souverain; ses prisonniers de guerre lui 
fournirent aisément les nombreux ouvriers que ses ingénieurs employaient 
à l’exploitation des carrières et à l’arrimage des blocs constituant les brise- 
lames et les quais du grand Port de Pharos. 
Quel fut le destin de ce port dont ne parle aucun historien? L’état de con¬ 
servation des restes submergés semble indiquer qu’il disparut par suite d’un 
affaissement brusque. Dans les parties que la mer n’a pu atteindre par son 
action directe, les quais ont conservé leur dallage supérieur et leur section 
normale; les fractures du brise-lames sont nettes et la cause d’affaissement 
du terrain est prouvée jusqu’à l’évidence, ainsi que nous l’avons exposé, par 
la disposition des tronçons de l’ouvrage. Un léger mouvement sismique a pu 
déterminer ce glissement, mais celui-ci a pu aussi se produire spontanément, 
à un moment donné, sans cause apparente, par la simple compression des ter¬ 
rains d apports dans les conditions que nous avons déterminées au cours de 
celte étude. 
La submersion paraît avoir été déjà complète lorsque Strabon visita Alex¬ 
andrie, puisque ce géographe si précis ne dit pas un mot des établissements 
maritimes de Pharos; peut-être oublia-t-il de signaler l’existence du port dis¬ 
paru, car, ainsi qu’il le dit lui-même, «la magnificence des choses nouvelles 
fait négliger les anciennes». 
(1) G. Maspero, Histoire ancienne des peuples de l'Orient. 
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Affaissement 
lirusque 
des ouvrages. 
