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1ère, fissuré, caverneux, ça et là coloré en rouge et sou¬ 
vent transformé en dolomie. 
On trouve d’abord une dizaine de mètres de schistes 
fort altérés, deux ou trois métrés de psammites schistoïdes 
désagrégés, puis trois à quatre mètres de calcaire dolomi- 
tique. Du limon et des débris de toute nature se montrent 
ensuite sur une trentaine de mètres de long, puis on 
retrouve, non loin de l’Ermitage, la dolomie bigarrée et 
caverneuse, visible sur une douzaine de mètres d’épaisseur, 
et remplacée en partie, surtout du côté occidental de la 
tranchée, par une vaste poche remplie de dépôts diluviens. 
La grande masse de ceux-ci est formée de sables fins ou 
demi-fins, purs ou argileux, très-variables, renfermant des 
masses irrégulières d’argile verte ou grise. Au haut se 
trouve une couche irrégulière, mais presque horizontale 
de gravier ferrugineux, renfermant beaucoup de débris 
calcaires. Le tout se termine par du limon, des cailloux, 
puis du limon. 
Arrivé à la route, on suit ces dolomies carbonifères sur 
une cinquantaine de mètres ; elles forment des bancs épais, 
gris bleuâtre ou brunâtre, avec noyaux de calcite spathique. 
Viennent ensuite des calcaires lamellaires, gris clair, en 
bancs épais, à stratification peu marquée, avec joints ver¬ 
ticaux, que nous considérons comme représentant le petit 
granit. Bientôt ils deviennent inaccessibles sur environ 
200 mètres ; dans les blocs éboulés, nous avons remarqué 
du calcaire noir compacte, que nous n’avons pas vu en 
place. On les retrouve à environ 50 mètres avant l’entrée 
du tunnel, et ils se continuent dans le coude de la route, 
ça et là dolomitiques. Vers la sortie du tunnel se montre 
une nouvelle assise, formée de bancs peu épais, subcom¬ 
pactes, gris-bleu ou noir-bleu, parfois avec une légère 
teinte violacée ou jaune. La différence des deux roches est 
bien marquée dans l’escarpement. En ce point l’inclinaison 
ne dépasse pas 8 '. 
