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que, et ensuite pour la contenir dans les limites de dévelop- 
pement, que comportent le climat, la richesse de l'alimen- 
tation et les habitudes agricoles de la contrée. La pratique 
à laquelle on eut recours alors, et que Ton a d'ailleurs con- 
tinué d'employer, fut celle à laquelle M. Gayot a donné le 
nom de système de croisements alternatifs. C'est par elle 
que l'on est arrivé à relever la population chevaline de la 
contrée pyrénéenne et à créer ce demi-sang anglo-arabe du 
midi de la France qui répond à des besoins réels, et qui 
est, sans contredit, un des plus beaux succès de l'adminis- 
tration des haras. Connu sous les noms de cheval de la 
plaine de Tarbes, cheval bigourdan, cheval du Béarn, 
l'anglo-arabe de demi-sang du midi de la France constitue, 
dès à présent, dans les départements pyrénéens, une popula- 
tion homogène. A la condition d'être convenablement 
nourri , il prend de la taille et de l'ampleur, ses membres 
ont du gros, et ses formes, pleines de distinction , sont bien 
loin de celles de l'ancien cheval navarrin à ossature accusée, 
à épaules droites et à croupe anguleuse. Les poulains qui , 
il y a vingt ans, ne se vendaient pas plus de 350 à 400 francs, 
atteignent parfois aujourd'hui, d'après M. Desbons, jus- 
qu'à 750, 800 et même 900 francs, et sont achetés pour être 
transportés dans le Gers, la Haute-Garonne, l'Aude, où 
leur élevage s'achève, et où, en prenant plus de taille et 
plus d'ampleur, ils conservent leur distinction et leur 
énergie. 
L'anglo-arabe de demi-sang se répand maintenant comme 
cheval de luxe au loin de ses centres de production et d'éle- 
vage. Il constitue un cheval de selle très élégant, et fournit 
des attelages qui arrivent facilement au prix de 4 à 5,000 fr. 
Enfin, il offre à l'armée une pépinière précieuse pour la 
remonte de la cavalerie légère et de la cavalerie de ligne, 
et ne le cède en rien, comme cheval de guerre, aux produits 
de même nature qui peuvent être tirés des diverses contrées 
de l'Europe. 
En dehors des centres de production que nous venons 
d'indiquer, l'industrie chevaline dans la zone méridionale 
