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pour 2,000 pouces ou 463 litres par seconde ne dépasserait 
pas 15,433 francs, et il est probable qu'on obtiendrait encore 
un rabais notable sur ce prix. Disons enfin que, dans vingt- 
neuf ans , ce canal deviendra la propriété du département, 
qui pourrait sans doute alors céder à la ville, à titre gratuit 
ou pour une faible somme, la quantité d'eau qu'elle devrait 
payer aujourd'hui à la Compagnie du canal. 
Les eaux de ce canal, qui ont déposé sur leur long par- 
cours la plus grande partie des matières tenues en suspen- 
sion, ne sont jamais bourbeuses^ et arrivent dans notre 
région suffisamment claires pour que les bassins de décan- 
tation à établir à l'origine de la conduite soient de peu d'im- 
portance. Les chômages n'ont lieu que chaque deux ans, à 
une époque où ils offrent peu d'inconvénients, et ne durent 
que peu de jours. 
Grâce à l'établissement du nouveau pont Saint-Michel, les 
eaux ainsi dérivées pourraient, pour abréger leur parcours, 
franchir en ce point la Garonne 2, et seraient de là réparties 
en ville par une conduite principale placée sous les allées 
Saint-Michel, Saint-Étienne et nos boulevards, où l'arrosage 
exige une grande quantité d'eau, dont le sol est moins 
encombré par les anciens tuyaux, et qui, par suite de l'agran- 
dissement incessant de notre ville, y deviendront bientôt sa 
grande artère centrale. 
Dans le cas où l'administration du canal de Saint-Mar- 
tory se montrerait trop exigeante pour la question du prix 
de l'eau à fournir à la .ville, la solution la plus simple et 
la moins coûteuse consisterait à élever l'eau de la Garonne 
avec une pompe à feu placée du côté d'Empalot, à proxi- 
mité du coteau de Pech-David, sur les flancs duquel on 
1. D'après des observations faites pendant neuf ans, les eaux de 
la Garonne à Toulouse ne sont claires, en moyenne, que cent quatre- 
vingt-quatorze jours par an. {Mémoires de l'Académie des Sciences 
de Toulouse, 2" série, t. I, p. 76, 1" partie. 
2. On ne s'est pas préoccupé pour ce nouveau pont, à en juger du 
moins par les deux arches déjà construites sur les petits bras, de 
ménager sous les trottoirs un vide suffisant pour loger de gros 
tuyaux; mais il serait possible de suspendre ceux-ci sous les arcs. 
