LA QUESTION DES EAUX A TOULOUSE EN 1887. 601 
pourrait construire un réservoir et les bassins de dépôt ou 
de décantation '. 
Avec le moteur au gaz pauvre, plus économique que la 
machine à vapeur, et dont la consommation ne dépasse pas 
600 grammes d'anthracite par cheval effectif et par heure, 
la dépense annuelle de combustible serait de 18,400 francs 
par an pour les 2,000 pouces élevés à une hauteur de dix-huit 
mètres au-dessus du niveau de la Garonne *; tandis que la 
location d'une chute d'eau d'égale force (140 chevaux environ) 
louée aux moulins de notre ville, à raison du prix actuel de 
200 francs par cheval et par an, coûterait 28,000 francs et 
aurait l'inconvénient de ne pouvoir fonctionner en temps de 
crues. 
Le complément nécessaire de l'adoption d'une canalisation 
d'eau non filtrée serait l'exécution de travaux de réparation 
et de protection pour les filtres de la prairie et pour ceux de 
Portet, qui, laissés dans un état d'abandon à peu près com- 
plet, depuis bien des années, malgré le revenu considérable' 
qu'ils procurent à la ville, ont été ravagés par diverses crues 
et pourraient à la longue être complètement détruits. 
Les filtres de Portet ont eu particulièrement à souffrir, 
et une grande partie de la galerie de flltration se trouve 
aujourd'hui dans le lit même du fleuve. 
On parviendrait sans aucun doute à les rétablir dans leur 
état primitif et à les préserver de toute nouvelle érosion du 
fleuve, en construisant suivant la ligne des anciennes ber- 
ges disparues une digue submersible, de faible hauteur 
composée de gros blocs artificiels en béton, analogues à 
ceux qui ont servi récemment à réparer le quai de la Dau- 
rade. Ils devraient être d'un volume tel qu'ils ne puissent en 
1. En plaçant de tels bassins sur le bord du fleuve avant l'aspira- 
tion, on userait moins les pompes: mais le nettoyage de ceux-ci 
devient alors moins facile, et les ouvrages nécessaires pour les mettre 
à l'abri des grandes crues seraient fort dispendieux. 
2. On a supposé dans ce calcul un rendement de 0,80 pour les 
pompes, et un prix de 2 fr. 50 par iOO kilogrammes pour l'anthracite, 
prix actuel de ce combustible rendu à Toulouse. 
3. Près de 200,000 francs. 
