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de l'eau appellera; 5° tout un personnel attaché à l'établis- 
sement créé bénéficiera de salaires appropriés; 6° les ma 
lades auront à utiliser, pour guérir leurs maux, une médica- 
tion après laquelle ils aspirent souvent pendant plusieurs 
mois sans pouvoir l'appliquer; 7° on construira des appa- 
reils spéciaux de transport de l'eau. 
11 existerait donc, d'après mon projet, un nouveau mou- 
vement commercial et industriel d'une valeur productive 
incontestable. Ce serait là une création complète. 
Voyons si le prix de la marchandise rendue sur place ne 
serait pas trop élevé et n'empêcherait pas le mouvement 
d'économie politique qui, je crois, pourrait s'établir. 
Supposons que nous prenions une provision d'eau sul- 
furée à Ax, et que nous la transportions à Toulouse. Que 
pourra coûter cette eau rendue en gare? 
La Compagnie du Midi fait payer un train spécial 6 francs 
par kilomètre (maximum). Il y a 124 kilomètres entre Ax et 
Toulouse. Le coût d'un train serait donc de 124 X 6 = 
744 francs. 
Dans un train descendant , on peut mettre 20 wagons. 
Admettons que chaque wagon, spécial au transport des eaux 
minérales, porte 8,000 litres d'eau; les 20 wagons porteront 
8,000 X 20 = 160,000 litres d'eau. 
Pour un bain , il faut compter 200 litres d'eau. Les 
160,000 litres représenteront 800 bains ( 1 -^-°). Les 800 bains 
rendus en gare de Toulouse coûteront donc 744 francs, ou 
fr. 93 c. par bain. 
Si l'établissement thermal dans lequel on exploitera cette 
eau est situé près du chemin de fer, une canalisation spé- 
ciale permettra de conduire l'eau aux thermes, sans frais ou 
à peu près. 
Admettons que l'on fixe le prix du bain, rendu aux ther- 
mes, à 1 franc, au lieu de fr. 93 c. 
Le bain étant mis à 3 francs, les 800 bains donneront un 
bénéfice brut de 2,400 francs. 
Admettons comme redevance à payer à Ax, pour son eau. 
fr. 25 c. par bain, les 800 bains rapporteront aux proprié- 
