668 SÉANCE PUBLIQUE. 
l'on armait en guerre, ce qui amène Fauteur à nous dire 
comment se faisait autrefois le commerce par mer. Nous 
apprenons ainsi comment se sont formées certaines habitudes 
et s'employaient certaines expressions qui se sont perpétuées 
jusqu'à nos jours. M. Ducéré nous indique, en outre, la 
forme des principaux types de navires, leurs dimensions 
exactes, leurs aménagements, leur gréement, leur prix de 
revient et celui de leur affrètement, leurs moyens de loco- 
motion ainsi que leurs moyens d'attaque et de défense. Il 
nous fait, enfin, connaître le recrutement dés équipages, 
leur nombre, leurs genres de punition, leur ration et jusqu'à 
leur solde. 
Ainsi que l'a observé votre Rapporteur spécial, un fait se 
dégage des nombreuses citations prises un peu partout et, en 
particulier, dans les auteurs de toutes les nations dont les 
pavillons flottaient sur la mer au moyen âge : c'est que le 
talent et le courage maritimes n'étaient l'apanage exclusif 
d'aucun pays. Tour à tour, la victoire a pu sourire à toutes 
les flottes : il leur a suffi d'avoir la supériorité du nombre ou 
de l'armement. Il y a là un enseignement à méditer, qui 
donne un intérêt de plus à l'œuvre de M. Ducéré. 
Cette' œuvre n'est pas d'ailleurs terminée. Nous n'en avons 
que la première partie, s'arrètant à 1451, et c'est elle seule 
que l'Académie a été appelée à juger. En lui attribuant la 
médaille d'or de 120 francs qui lui a été si vivement dis- 
putée, elle compte encourager M. Ducéré à compléter son 
travail et à poursuivre jusqu'à nos jours l'histoire de la 
marine militaire de Bayonne qu'il a si bien commencée. 
PRIX d'ekcouragement. 
Deux mémoires seulement ont été envoyés à l'Académie 
pour concourir dans cette section, et tous deux ont paru 
dignes d'une récompense. 
Le premier est consacré à L'Isle-d'Albi archéolor/iquey 
monumental et pittoresque. Il est l'œuvredeM. A. Gaillac, 
