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clusion que le Mulet digère plus complètement que le Che- 
val la matière sèche de ses aliments, que cette puissance 
digestive plus grande s'exerce plus particulièrement sur la 
matière azotée, et que cela permet à l'animal de développer, 
pour une même quantité d'aliments de même nature, une 
somme d'énergie supérieure de 12 7o à celle que l'on pour- 
rait obtenir du Cheval. Cette remarquable faculté du Mulet 
rend son travail moins coûteux et justifie son emploi préfé- 
rablement à celui du Cheval partout où il est possible de le 
substituer comme moteur à ce dernier animal. On n'est pas 
étonné, d'après cela, du prix élevé qu'acquièrent les Mules 
et les Mulets, et de l'importance qu'a prise leur élevage dans 
certaines parties de notre pays. Un grand nombre de ces 
animaux sont achetés tous les ans en France par les Italiens 
et par les Espagnols. D'après M. Lavalard', l'exportation 
des Mulets qui, de 1827 à 1836 était de treize mille individus 
environ tous les ans, dépasse aujourdhui le chiffre de vingt 
mille. La plus grande partie de ces animaux est produite 
dans le Poitou, et il y a là pour cette province une source 
de bénéfices sur laquelle Jacques Bujault avait depuis long- 
temps insisté. 
Le Mulet doit à son père le Baudet la plupart des qualités 
qui le distinguent : il n'emprunte à sa mère que sa taille 
plus élevée et ses formes un peu plus amples; mais cela 
suffit pour en faire un moteur spécial que ni l'Ane ni le Che- 
val ne sauraient remplacer dans certaines circonstances. Le 
Bardot offre aussi des qualités de vigueur et de sobriété ana- 
logues à celles du Mulet. Mais il reste petit comme sa mère 
l'Anesse, et par cela même on ne peut guère lui demander 
autre chose que de faire le même service que font les ani- 
maux de l'espèce asine. Il en résulte que sa production est 
très restreinte, qu'il est beaucoup de pays où il est inconnu, 
et d'autres où l'on en voit naître un de loin en loin et comme 
par accident. Cependant, on dit qu'il est utilisé au trans- 
port à dos dans l'ancien royaume de Naples, et il y a quel- 
1. Journal d'agriculture pratique, 1890, p. 643. 
