DES CARTES MAGNETIQUES. 463 
faire par jour cinq ou six localités distantes les unes des 
autres de 5 à 6 kilomètres. 
Dans le cas des campagnes définitives, cette manière de 
faire présente de grands avantages, car, lorsqu'on se sert 
constamment du même instrument, on y acquiert une grande 
habileté que ne vient pas contrarier le maniement d'un autre 
instrument, et l'on gagne en rapidité et en précision. 
S'il s'agit d'une campagne d'inclinaisons, le résultat nu- 
mérique étant connu sitôt la mesure finie, et cet élément, 
en temps de calme magnétique, variant fort peu dans l'es- 
pace de plusieurs jours, on peut, connaissant sa valeur 
moyenne à l'Observatoire A, avoir immédiatement, à une 
ou deux minutes près, la valeur de I — I' et la noter sur la 
carte provisoire. Si cette valeur diSere de celle que donne la 
carte provisoire de plus deux minutes, par exemple, il y a lieu 
de rectifier la carte et, si la différence est grande, de soup- 
çonner une anomalie locale. On peut alors, sur le terrain 
même, prendre une décision et modifier au besoin son iti- 
néraire pour contrôler les résultats déjà obtenus ou en trou- 
ver d'autres que l'on prévoit. Dans ces conditions, pourvu 
que l'on ait à sa disposition une voiture, on peut dresser 
rapidement et avec précision la carte de l'inclinaison ma- 
gnétique pour une région même assez étendue. On aura 
soin, en particulier, de contrôler la forme des courbes pro- 
visoires en imaginant des itinéraires qui soient des trajec- 
toires orthogonales de ces courbes. 
Pour ce qui est de la composante horizontale et de la dé- 
clinaison, elles devront s'obtenir dans une même campagne 
puisqu'elles exigent le théodolite-boussole. Les jours où l'on 
aura du soleil, on pourra essayer de faire plus de deux 
déclinaisons; les jours où il sera rare ou absent, on fera 
surtout des composantes horizontales. Il est probable qu'une 
seule campagne ne suffira pas pour tracer définitivement les 
isogones, car le calcul de la déclinaison étant très long ne 
peut être fait par celui qui voyage qui, dès lors, va à l'aveu- 
glette ^t ne peut pas soupçonner directement les anomalies 
de cet élément. 
