RECHERCHES ASTRONOMIQUES AU Pia DU-MIDI. 173 
dès le début, une vision si nette des services qu'on en peut 
attendre Je n'ai eu, personnellement, qu'à mettre à profit 
les circonstances favorables qui se présentaient, et j'y ai été 
aidé par le concours empressé du directeur de l'Observatoire 
météoroloi^ique, M. Marchand, qui a mis à ma disposition, 
non seulement les ressources matérielles dont il dispose, 
mais l'activité de ses collaborateurs, et s'est attaché, au prix 
de longs efforts, à donner la meilleure solution aux problè- 
mes de toutes sortes que posait la nouvelle entreprise. 
Servis par un temps exceptionnellement favorable, même 
par le retard de la dernière fonte des neiges qui nous a per- 
mis d'être alimentés en eau plus tard que nous ne l'espé- 
rionSi nous avons pu, en employant une dizaine d'ouvriers à 
la fois, achever la maison d'habitation à laquelle il ne 
manque plus que la menuiserie intérieure et le mobilier, et 
faire les cinq sixièmes de la maçonnerie de la coupole. Je ne 
saurais trop remercier ici M. Ginet qui a bien voulu accep- 
ter la conduite des travaux. 
Les crédits mis à notre disposition par l'Université de 
Toulouse s'élèvent à 85,000 francs dont 30,000 francs pro- 
viennent d'une subvention de l'Etat. Nous avons dépensé, 
en 1904, environ 17,000 francs. Avec une vingtaine de mille 
francs nous achèverons, cette année, la maçonnerie de la 
tour et la coupole elle-même. En 1906, nous mettrons en 
place la coupole l'instrument. 
La coupole est en construction à l'Observatoire de Tou- 
louse, par les soins du mécanicien de l'Observatoire, M. Gar- 
rère, aidé de trois ou quatre ouvriers. Nos séjours des 
années précédentes ont précisé pour nous les problèmes à 
résoudre, et le principal avantage que nous ayons à cons- 
truire la coupole à l'Observatoire même, sera de tenir compte, 
le plus complètement possible, des conditions c^ue la météo- 
rologie du Pic nous impose. 
Cette coupole sera portée par un chemin de roulement en 
construction dans les ateliers d'un mécanicien toulousain, 
M. Dabasse, qui s'est inspiré des idées de M. Carrère. Le 
programme général est le suivant : une coupole de 8'"40 de 
