DE l'hygiène d'une GRANDE VILLE. 77 
Le type des tombereaux adopté dans la cité de Londres 
est excellent : la voiture, d'un cube d'environ l'^ôO, est 
basse, peinte en rouge, lavée fréquemment. Son corps glisse 
en arrière avant de basculer, de façon à pouvoir être vidé 
à fond. A Berlin, on se sert, depuis 1896, de la voiture 
« antipoussière » Kinsbruner avec toute satisfaction. A Co- 
logne fonctionne la voiture « Salubrita » à valves latérales, 
s'ouvrant à bascule sous la pression de la boite à ordures et 
se refermant spontanément. A Hambourg, Stuttgard, Lau- 
sanne, Anvers, etc., on se sert de simples tombereaux cou- 
verts par plusieurs volets qu'on lève successivement pour 
remplir la portion de la voiture correspondante. Tandis 
•qu'en Allemagne, en Suisse, en Angleterre, les voitures 
couvertes, ne serait-ce qu'avec une bâche goudronnée, se ré- 
pandent de plus en plus, même dans les petites villes, il n'y 
en a pas encore en France. 
Nous ajouterons que la collecte et le transport des gadoues 
doivent être terminés de très bonne heure, avant neuf heures 
en été et dix heures en hiver, de même que le secouement 
hors des fenêtres des descentes de lit et des chiffons de pro- 
preté. Quant au battage des grands tapis, des paillassons, il 
ne doit être fait que dans des endroits ad hoc ou bien par 
des appareils spéciaux aspirateurs de poussières. Ces règles 
sont d'une évidence telle, d'un tel intérêt pour une ville qui 
se respecte et respecte ses hôtes de passage, qu'elles n'ont 
pas besoin de commentaire. 
Toutes ceà opérations de balayage public et d'enlèvement 
des gadoues se font soit directement par des employés de la 
ville, en régie, soit à l'entreprise. 
L'entreprise est la règle en France; la régie est, au con- 
traire, beaucoup plus employée en Allemagne, en Angle- 
terre, en Belgique. La régie paraît devoir être préférée dans 
les villes bien administrées; elle permet d'ailleurs plus faci- 
lement les perfectionnements. 
A Paris, l'enlèvement des gadoues est donné à l'adjudica- 
tion : les adjudicataires reçoivent annuellement, de ce chef, 
plus de 2,200,000 francs (Imbeaux). 
