LES TRANSPYRÉNÉENS. 219 
de l'estimation de la valeur du trafic local, par rapport au 
trafic total, puisqu'elle suppose que tout le trafic subira deux 
transbordements. Il est donc permis de supposer que cette 
distinction n'a pas été faite par ceux qui ont estimé le 
trafic. 
Le rapporteur continue : 
« Les économies réalisées seraient considérables, on le 
« comprendra de suite si l'on observe que les trois lignes 
< projetées coûtent à peu près 700 000 francs le kilomètre, 
« pendant que la ligne à voie de 1 mètre de Villefranche- 
« de-Gonflent à Bourg-Madame, traversant une région mon- 
« tagneuse analogue, coûte à peine 200000 francs le kilo- 
€ mètre. 
« Cependant, votre Commission a repoussé la voie étroite 
< à l'unanimité moins une voix, parce qu'il lui a paru 
« qu'il est itnpossible de laisser un intervalle frontière de 
« 400 kilomètres sans chemin de fer à voie nof^tnale... (!!!) 
« Elle a constate" de plus qu'à aucun moment des longues 
« négociations d'où est sortie la convention actuelle, il n^a 
« été question entre les deux pays d'une voie étroite.. » 
Les raisons du rejet en bloc de la voie étroite sont plus 
que superficielles, elles ne reposent sur aucune donnée sé- 
rieuse. 11 n'est pas nécessaire, en effet, de prévoir trois 
transpyrénéens à voie normale pour ne pas laisser 400 kilo- 
mètres de frontière sans voie principale, un seul suffit pour 
lever l'objection quelle que soit sa valeur. 
Le rapporteur devant la Chambre des députés est muet 
sur les raisons pour lesquelles la voie de 1 mètre n'a pas été 
envisagée par les commissaires internationaux. 
Je n'observerai pas la même réserve que M. Janet. 
Dans la séance du 18 juillet 1904, la deuxième de la ses- 
sion de Paris, dans laquelle les pourparlers ont été clos, 
M. le colonel Barraquer, représentant du ministre de la 
guerre d'Espagne, s'est exprimé ainsi : 
« Aucun des trois projets de convention rédigés jusqu'à 
« présent n'ayant reçu force de loi, toutes les lignes pyré- 
« néennes en projet peuvent être remises en discussion, et 
