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seau, à la condition de les employer incessamment à la cons- 
truction, sinon ils les feraient enlever huit jours après avoir 
cessé de les employer, sous peine de huit livres d'amende et 
d'être, lesdits décombres et matériaux, enlevés aux frais 
des propriétaires. 
Afin que les habitants ne fussent point incommodés par 
la rencontre de matériaux de construclion, il était enjoint 
à tous ceux qui faisaient bâtir de tenir toutes les nuits im , 
médiatement après la fin du jour, môme lors des pleines 
lunes, une lumière placée à portée desdits matériaux, sous 
peine de cinq livres d'amende et du double en cas de récidive. 
Les marchands de bois et autres artisans qui avaient des 
ateliers sur les bords de la Garonne devaient placer le plus 
tôt possible leurs dits ateliers à une certaine distance afin 
que la navigation et les bords de la rivière fussent libres, 
sous peine de 5 livres d'amende. 
Les marchands de bois de Port-Garaud devaient laisser 
entre leurs pièces de bois des passages suffisants afin que 
les matières déchargées sur le bord de la rivière pussent 
être facilement transportées au chemin qui va de la Bour- 
dette à la rue du Port-Garaud. Le garde de Port-Garaud de- 
vait dénoncer les contraventions sous peine de destitution. 
Pour prévenir les obstacles que mettaient à la circulation 
et les dommages que causaient aux appartements bas, aux 
denrées et marchandises placées sur les étaux des bouti- 
ques et aux murailles des maisons, les charrettes chargées 
de fagots de sarments et autres choses, les charretiers qui 
en transportaient en ville ne pouvaient y entrer avec des 
charrettes dont la charge était plus large de douze pans, sous 
peine d'une amende de dix livres, de confiscation de la 
charge et de double amende en cas de récidive. Les por- 
tiers de la ville devaient interdire l'entrée aux charretiers 
contrevenants. 
Les charretiers étaient tenus de faire passer leurs char- 
rettes à chevaux ou à bœufs par le milieu des rues et de les 
conduire en restant devant les bœufs ou à côté des chevaux, 
sans se mettre sur les charrettes, sous peine de vingt sous 
