LA RÉSISTANCE DES VOLANTS DE MACHINES. 317 
LA RÉSISTANCE DES VOLANTS DE MACHINES 
Par m. VERSEPUYV 
La généralisation de l'emploi des turbines à vapeur comme 
moteurs et de la commande des machines outils ou des engins 
divers par réceptrices électriques, permettra de réduire l'impor- 
tance des masses animées d'un mouvement alternatif. On 
pourra ainsi, dans un grand nombre de cas, éviter l'exagération 
des dimensions des volants destinés à compenser les causes 
d'irrégularité dans la production ou l'utilisation de l'énergie 
mécanique, malgré l'augmentation toujours croissante de la 
puissance instantanée des engins. 
C'est ainsi que dans les aciéries on peut commander un 
train de laminoirs absorbant une puissance instantanée de 
10,000 chevaux par une réceptrice électrique d'une puissance de 
1,000 chevaux, actionnée par le courant produit par une station 
centrale. 
On intercale, à cet elfet, entre la ligne de distribution d'éner- 
gie électrique et le laminoir, trois dynamos ou alternateurs. 
La première réceptrice de 1,000 chevaux reçoit le courant de 
la ligne et actionne une génératrice de dimensions beaucoup 
plus robustes. Le courant produit par le groupe convertisseur, 
ainsi constitué, est envoyé dans une dernière réceptrice 
1. Lu «lans la séance du \C) juin 1910. 
