LES ŒUVRES d'UTILITÉ PUBLIQUE. 123 
rejoignant à l'endroit dit de rEmboiiclnire'. On sait que co 
projet fut mis à exécution par M. de Briennc dans les der- 
nières années de son administration. 
Enfin, le mémoire propose rétablissement de trois ports 
où les barques pourront aborder : l'un i)lacede Saint-Pierre, 
Tautre place de la Daurade, et le troisième « au bout de l'île 
de Tounis, qui se trouveroit au bout de la rue de Commin- 
ges appelée aujourd'hui vulgairement le coin des Moulins ». 
On abattrait les maisons existantes qui pourraient faire obs- 
tacle aux abords et Ton établirait des rampes ou des degrés 
pour descendre jusqu'à la rivière. 
Le commerce du canal n'était pas pour cela négligé. « La 
ville, dit à ce propos le mémoire, pourroit acheter toule Tile 
qui -borne le bassin du canal du côté de Saint-Étienne et 
faire bâtir de grands magasins qui auroient leur entrée sur 
les bords du canal*. > 
Il faut aussi noter l'idée de « tracer un canal aligné à 
trente toises de distance des murs du faubourg Saint-Gyprien, 
de la porte de Muret au clos de l'hôpital de la Grave, pour 
éviter les trop grandes crues d'eau ^ ». 
Les alignements et les dimensions des voies publiques 
étaient à cette époque une des parties les plus défectueuses 
de Toulouse; il n'y a donc pas lieu de s'étonner qu'ils soient 
une des principales préoccupations de notre mémoire. Aussi 
expose- t-il à cet égard tout un plan d'ensemble, en conve- 
nant d'ailleurs qu'on ne pourra l'exécuter que peu à peu, 
mais en demandant que des mesures soient prises pour tenir 
la main avec fermeté à sa réalisation. Ge passage demande à 
être reproduit en entier. On verra que tout dans ces dispo- 
sitions devance et applique les procédés de l'édilité mo- 
derne; plan général arrêté d'avance, largeur proportionnelle 
de la voie, charges des propriétaires, règles relatives à l'élé- 
vation, à la décence et à la propreté des façades. 
1. P. 29. 
2. P. 31. 
3. P. 21. 
