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« Tontes les rues, dit- il, peuvent être élarg-ies très facile- 
ment, par succession de temps, dans les endroits où elles 
sont trop étroites, en obligeant les particuliers qui rebâtis- 
sent de reculer jusqu'à la distance nécessaire pour la 
largeur projetée. 
« Il faudrait déterminer la largeur des grandes rues à 
six toises, celle des moyennes à quatre et celle des petites à 
trois. 
« Afin d'assurer l'exécution de cet arrangement, il fau- 
drait, ainsi qu'il est d'usage à Aix, que nul particulier ne 
pût réparer la façade de sa maison en quelque état qu'elle 
fût, qu'il ne la rebâtit à neuf sur l'alignement déterminé. 
« Pour que les rues pussent être facilement alignées et 
que celles qui ne peuvent pas l'être parfaitement le fussent 
en différents alignements, il faudrait tracer ces alignements 
sur le grand plan de la ville en couleurs différentes du plan, 
afin d'y avoir recours lors de la reconstruction des maisons. 
« Il conviendroit aussi, pour la décoration des rues, d'obli- 
ger tous les propriétaires des maisons, lorsqu'ils bâtissent, 
de bâtir les murailles qui sont sur les rues à mortier franc 
et en brique ou pierre, et non en bois torchis ou massacanat, 
ce qui présente les façades sous un très vilain aspect. 
« De plus, que le rez de chaussée de toutes les maisons 
sur les rues eût vingt pieds d'élévation. Cette uniformité 
pour la hauteur donneroit plus d'élégance aux portes coché- 
res et aux arceaux des boutiques, beaucoup d'entre-sols com- 
modes et une uniformité d'élévation aux accoudoirs des 
fenêtres du premier étage, ce qui seroit d'un très bel effet »^ 
La régularisation des places est aussi l'objet de très justes 
observations. La plupart d'entre elles n'étaient alors que des 
carrefours en trapèze, forme que quelques unes ont encore 
conservée de nos jours. Le mémoire demande qu'elles soient 
élargies et carrées. Il en réclame une devant l'église Saint- 
Sernin et une autre devant le nouvel hôtel de ville avec une 
décoration de bâtiments uniformes; sur la place Saint-Geor- 
1. Pp. 37-38. . .'^' • 
