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MEMOIRES. 
dans la Première Partie), qu'il suffit de joindre ce point par 
une droite à un point coté voisin, de prolonger celle-ci jusqu'à 
sa rencontre avec une autre droite passant par deux autres 
points cotés, puis de déterminer avec l'hypsonome la cote 
de l'intersection, pour être ramené au premier cas considéré. 
Cas où le plan de comparaison est placé au-dessus 
du terrain. 
Nous avons fait remarquer aussi dans la Première Partie 
que dans ce cas (qui se présente d'habitude dans les levers 
sous-marins) on obtenait les cotes cherchées en opérant de 
la même façon que sur un plan coté ordinaire, sans tenir 
compte de la position inverse du plan de comparaison. 
DISPOSITIONS DE CKRTAINES PIEGES 
DE CET INSTRUMENT 
Chariots. 
La fig. 12 représente, vu par-des- 
sous, le chariot GG. On l'a muni d'un 
ressort N appuyant contre le bord de 
la rainure du socle et qui prévient 
son ballottage. 
Le bloc qui supporte la règle divi- 
sée H H et qui constitue un second cha- 
riot mobile sur le premier est, dans 
le même but, maintenu appuyé contre 
la tige-guide EE, sur laquelle il glisse, 
par deux lames LL dont les extrémi- 
tés recourbées forment ressort. 
Levier articulé. 
Fig. 12 (dernier modèle.) 
Il y avait à prendre des précautions particulières pour 
empêcher tout ballottage de l'articulation du levier-règle W. 
