HISTOIRE DES RUES DR TOULOUSE. 151 
Comminge, s'appelait la rue de la Rouquette el le canal de 
fuite des moulins, que Ton nomme communément Petite 
Garonne^ était désigné sous le nom de Canal de Lyssac. 
Le tableau du 6 floréal changea tous ces noms, sauf celui 
du canal : Tîle de Tounis, devint Vile Française; la rue du 
Pont-de-Tounis, rue de Vile Française; le quai du Passe-lis, 
quai de la Rapidité; la rue de l'Oratoire, rue de la Rapidité; 
la rue de la Rouquette, rue Essentielle ; la rue des Afl'a- 
choirs, rue Vigoureuse; la rue des Teinturiers, rue Défen- 
sive^ et le Moulin du Château, Moulin de la Providence. 
Tounis fut au début un grand port de pêcheurs, le Port 
Saint- Antoine, Portus Sancti Antonii (I:i25), al Port de 
S an t Anthony (Roman, 1459). Au xiv« s., la pointe sud, vers 
le pont de Comminges, était désignée Port de la Roquette, ou 
Rouquette, dont la ruelle a conservé le nom jus({u'au xviii^ s. 
Peu à peu, les pêcheurs allèrent s'établir à Saint Gyprien et 
au Port-Bidou (Port Saint-Pierre) et les teinturiers prirent 
leur place. A la pointe nord, près de la Tuerie et d'une pile 
du Pont-vieux, était le Port dé la Gabio (PI. Jouvin de Ro- 
chefort, 1677). 
Au sud de l'île, se trouvait le Moulin du Château narbon- 
nais, à cheval sur le Canal de Lyssac^ avec son entrée dans 
la rue du Château. Entre ce moulinet la rue de la Rouquette, 
il y avait le moulin à poudrée (au xvii® s.) et l'abreuvoir des 
chevaux, puis tout le long de la rue de Tounis se pressaient 
les habitations de nombreux artisans, principalement des 
teinturiers; on y trouvait aussi des amidonniers, maison 1783, 
un arrêt des capitouls les obligea de quitter Tounis et d'aller 
s'établir hors ville, c'est alors qu'ils se fixèrent au delà du 
Bazacle, dans la rue qui a conservé le nom de leur industrie. 
A la pointe nord, auprès de la Tuerie et de VEscorchoir 
édifié en 1564, s'étaient groupés les affacheurs et les 
corroyeurs. En 1728, on y transféra VAffachoir des agneliers 
('abattoir des agneaux), qui se trouvait auparavant à la rue 
de la Colombe; en 1835, ces abattoirs furent démolis et trans- 
férés à Saint-Cyprien. 
Malgré la présence de ces industries, on trouvait là un 
