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depuis la construction de celui de la Dalbade (pont de 
Tounis), et par un nouvel arrêt du 13 mai 1591, la Cour re- 
nonça à son édification. 
67. — Le Pont de Tounis 
(Ou de la Dalbade). 
Tandis que le pont de Gomminges tombait en ruines, un 
autre pont de bois se construisait vers la fin du xiv® s., en 
face de l'église de la Dalbade, entre la rive droite et File de 
Tounis. Le premier acte cité par nos historiens, mention- 
nant ce pont, est de 1421, mais nous avons trouvé dans le 
fonds de Malte (reg. 2387, f« 67) un acte du 4 juillet 1380, 
dans lequel l'immeuble de la rue de la Dalbade, qui porte 
aujourd'hui le n*' 29, est dit, situé entre l'église du Temple 
et le pont de Tounis « veî'sus pontem tonicii >, ce pont 
existait donc déjà en 1380. Il fut emporté en 1413 par l'inon- 
dation du 13 décembre' et reconstruit en 1415, après un 
accord passé avec les Bailles des affacheurs, des teinturiers 
et des fustiers de l'île, pour contribuer à sa reconstruction. 
Emporté de nouveau, il fut encore réédifié en 1461, par le 
charpentier Arnaud de Gense'^. 
En 1510, on entreprit de bâtir un nouveau pont en bri- 
ques; en 1515, on posa la première pierre et un pilier (ut 
élevé, qui coûta 5.000 livres; en 1516, les trois arches 
étaient construites et coûtèrent 3.050 livres, mais il ne fut 
complètement achevé qu'en 1528. C'est le pont de Tounis 
actuel, la miniature des Annales de 1516 représente sa 
construction. En 1518, par un arrêt de janvier, il fut ordonné 
au syndic de la ville de continuer ce pont jusqu'à Saint- 
Gyprien, niais cet arrêt resta sans effet. 
Le pont de Tounis, le plus vieux de nos ponts actuels, ne 
présenteplusaujourd'hui que deux arches; la troisième cepen- 
1. Pasquier, Bull. Soc. archéologique, 13 juillet 1897, p. 172, 
2. A. M. Répertoire Balard, 1560, fos 435 et 436. 
