C A N Soi 
fondes, arec un Bâton qui sert de mât, et une voile triangu¬ 
laire faite d’écorces d’arbre entrelacées, ou de nattes de jonc. 
En outre , il y a un banc de rameurs qui se servent de la pa¬ 
gaie ou palette avec beaucoup de dextérité. Ces sauvages fen¬ 
dent Fonde sur leur fragile pirogue avec une extrême rapidité. 
En peu de jours ils parcourent de très-grandes étendues: mais 
ne pouvant pas se diriger par la boussole qu’ils ne connoissent 
pas, ils sont contraints de côtoyer les rivages. Rien n’est plus 
fréquent que ce cabotage dans les Archipels des îles M’olo¬ 
que s , des Maldives, des Philippines, et dans les îles de la 
Méditerranée. 
Les canots des Groenlandais sont très-singuliers ; ils sont 
formés d’une carcasse intérieure de baguettes de bois; celles- 
ci sont couvertes de peaux de chiens marins et de phoques , 
bien cousues et graissées, de manière que Feau ne passe point 
au travers. Ces canots ressemblent à de grosses outres de cuir , 
pointues aux deux extrémités, et ouvertes dans leur milieu, 
d’un large trou dans lequel se place le Groenlandais, une 
rame légère à la main. Dans son canot, il vogue avec une 
étonnante légèreté sur les ondes, sans crainte d’en être ja¬ 
mais submergé. C’est dans cette petite pirogue qu’il s’avance 
avec intrépidité vers l’énorme baleine, pour Fha.rponner, îa 
percer de sa lance, et dépecer son lard en lambeaux, il sait 
éviter avec adresse la furie de ce vaste animal, et s’échapper 
entre les glaces,qui menacent d’écraser son frêle bâtiment. 
Les Nègres de G uinée construisent aussi des canots aven 
les troncs des arbres , et y mettent des voiles de nattes de 
jonc ; mais ces pirogues ne sont pas aussi légères que celles des 
Malais. Ceux-ci en construisent pour exercer leurs pira¬ 
teries et leurs violences dans tous les rivages des Indes. 
Leurs bâtimens sont si légers, et exécutent si facilement tous 
leurs mouvemens , qu’on a beaucop de peine à les atteindre. 
On montre dans les cabinets d’Histoîre naturelle, des mo¬ 
dèles de canots des différens peuples, pour constater l’état de 
leur industrie sociale. Beaucoup de ces pirogues sont peintes 
jet sculptées avec un grand soin, mais sans goût. Ces premiers 
essais de l’habileté humaine intéressent, lorsqu’on les com¬ 
pare à nos grands vaisseaux de guerre, et nous montrent les 
nuances diverses par lesquelles passe Fesprit en se perfection¬ 
nant. Le sauvage américain fait des canots moins parfaits que 
ceux des Nègres; et ceux-ci construisent les leurs moins ha¬ 
bilement que les Malais et les autres peuples maritimes des 
Indes. Enfin les vaisseaux des nations européennes surpassent 
pour îa grandeur , la figure et la perfection tous les bâti- 
