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kommenden Züge auf größere Landkomplexe, um für die ein¬ 
zelnen Individuen ein größeres Jagdgebiet zu gewinnen. Solches 
konnte ich beobachten im Jahre 1886 am 12. April, im Jahre 
1887 anfangs April und am 21. April, im Jahre 1889 am 18. April, 
im Jahre 1893 am 5. April, und im Jahre 1894 am 18. Mai, wo 
noch so spät bei schlechtem Wetter ein großer Zug ankam. — 
Im Herbste treten solche Hindernisse noch häufiger ein als 
im Frühlinge. Wenn dann durch Nebel, Regen oder Schnee¬ 
gestöber nur noch spärlich Nahrung gefunden wird, durcheilen 
die Individuen ebenfalls in raschem, stürmischem Fluge große 
Strecken, um Insektennahrung zu erbeuten. Dieses stürmische 
Fliegen im Herbste ist dann ein sicheres Zeichen der baldigen 
Abreise und kann alle Jahre beobachtet werden. 
Am 6. September 1895 beobachtete ich dieses Verhalten 
auch bei Vilieneuve am Genfersee und bei St. Maurice im 
Wallis vom Eisenbahnwagen aus. An beiden Orten schwärmten 
viele Schwalben in aufgeregtem Fluge und flogen auch, wenn 
der Eisenbahnzug an der Station anhielt, zwischen den Waggons 
hindurch, ja sogar, da wo die Fenster geöffnet waren, durch die 
Waggons selber zum einen Fenster hinein und zum andern hinaus. 
Am 9. September zog dann in Obergestelen ein großer Schwalben¬ 
zug ab. Dieses hastige Fliegen vor dem Wegzuge beobachtete 
ich auch in auffallender Weise am 21. September 1899 im untern 
Wiggertale und dann wieder am 26. September 1901 bei Sem¬ 
pach. — 
Die Schwalbenzüge bewegen sich in der Schweiz nicht sehr 
hoch über dem Boden. Im weiteren Verlauf scheinen sie sich 
nach Gätk e (Vogelwarte Helgoland) zu sehr großen Zügen oder 
Heeren zu vereinigen und dann in beträchtlichen Höhen die 
Reise zu vollenden. 
Wegen des niedrigen Fluges in unserem Lande bringt 
starker Regen, der den Ausblick hindert, mehr noch dichter 
Nebel oder Schneegestöber die Schwalbenzüge zum Stehen. 
Nicht der Wind ist schuld an solchen Verhinderungen, sondern 
die genannten Naturereignisse, welche die Orientierung verun¬ 
möglichen. Hierbei geraten die Züge oft in große Not. 
Am 22. September 1885 war mit niederer Temperatur ein 
großes Schneegestöber eingetreten, das fast ohne Unterbruch 
bis Ende September dauerte. Hierbei geriet im untern Wigger¬ 
tale ein Rauchschwalbenzug in große Not. Die Temperatur 
Zoolog. Beobacht. Jahrg. LVII. 1916. 7 
