Общая геологическая карта Россіи. Л. 126. 7 
торой, начиная отъ сѣверной границы 126 листа вплоть до устья Висима, разсти¬ 
лается обширная, тянущаяся на нѣсколько верстъ низина. 
Теченіе рѣкъ западнаго Пріѵралья спокойное, тихое; рѣки эти не представляютъ ни 
пороговъ, ни сильныхъ переборовъ, столь свойственныхъ рѣкамъ западныхъ предгорій 
Урала. 
Напр., Кама на разстояніи 200 верстъ между Усольемъ и Пермью представляетъ 
разность горизонтовъ 7,84 саж., что составляетъ всего 0,27 фута на 1 версту. Для 
Яйвы между желѣзнодорожнымъ мостомъ и устьемъ мы имѣемъ уклонъ около 0,7 фут. 
на 1 версту, для Косьвы между желѣзнодорожнымъ мостомъ и устьемъ—около 1,5 
фут., для Чусовой между желѣзнодорожнымъ мостомъ и устьемъ—0,68 фут. на версту. 
Для менѣе значительныхъ рѣкъ западнаго Пріуралья паденіе несравненно значитель¬ 
нѣе; напр., для Впльвы (впадающей въ Яйву) на разстояніи между впаденіемъ Кизела 
и устьемъ паденіе на версту доходитъ до 3,8 . 
Высшіе пункты западнаго Пріуралья представляютъ водораздѣлы между Лысвою 
и Бардою съ одной стороны и Кумышемъ и Кыномъ съ другой, между Лысвою и 
Сы.івою, Сылвою и Камою, Усьвою и Вильвою (впадающ. въ Косьву), между впадаю¬ 
щими въ Яйву Вильвою и Усолкою и пр. Вообще говоря, разсматриваемая мѣстность 
по направленію на востокъ постепенно повышается и незамѣтно переходитъ въ область 
западныхъ предгорій Урала, такъ что рѣзко выраженной границы между предгорьями 
послѣдняго и областью распространенія пермскихъ породъ въ предѣлахъ 126 листа, 
вообще говоря, не замѣчается. 
Для характеристики абсолютныхъ высотъ Пріуралья приведемъ данныя профили 
Уральской желѣзной дороги. Отъ Перми линія идетъ первоначально возлѣ Камы, Чу¬ 
совой и Сылвы, причемъ абсолютныя высоты колеблятся въ предѣлахъ 42,74 (р. Мо¬ 
товилиха)—47,20 саж. (23-я верста); затѣмъ линія на 47 верстѣ пересѣкаетъ Сылву 
и направляется между Чусовой и Кутамышемъ, причемъ постепенно поднимается на 
абсолютную высоту 113,8 саж., которую она достигаетъ на 91 верстѣ отъ Перми, 
близъ верховьевъ Кутамыша. Отсюда линія постепенно спускается къ Лысвѣ (гор. 
воды у моста 52,65) и далѣе идетъ по сравнительно ровной мѣстности (частью по 
аллювіальной долинѣ Чусовой) до дер. Чунжнной, у которой она и переходитъ на 
другой берегъ рѣки. 
Проектированная ген. Рашетомъ линія шла отъ Перми къ верховьямъ Васильевки 
(109 саж.) и Моея, пересѣкала Сылву у с. Троицкаго (47), направлялась далѣе между 
Кутамышемъ и Юрманомъ къ верховьямъ Шаквы (140) и затѣмъ шла по водораздѣлу 
Лысвы и Барды (дер. Кормовище—140, дер. Михалева 177 саж.), а далѣе—по водо¬ 
раздѣлу Кына и притоковъ Сылвы, достигая близъ дер. Капидоповой абсолютной высоты 
200 саж. 
Для болѣе сѣверныхъ частей Пріуралья приведемъ, во-первыхъ, профиль желѣзно¬ 
дорожныхъ изысканій, произведенныхъ отъ Дворянскаго завода къ Усьвѣ. Отъ озна- 
