324 
А. Краснопольскій. 
127. Близъ 30 верстоваго столба обнаженіе представляетъ такой разрѣзъ: красновато-сѣрый рыхлый 
известковистый песчаникъ, сѣрый мергель, сѣрый известковистый песчаникъ, сѣрый тонкослоистый мергель. 
На 27 верстѣ въ заросшемъ и закрѣпленномъ откосѣ косогора мѣстами видны сѣрые тонкослоистые 
мергели, а внизу, близъ полотна дороги—гипсы. 
Далѣе, на 26 верстѣ, въ косогорѣ обнажены одни только сѣрые тонкослоистые мергели. 
128. Затѣмъ до 19-ой версты по линіи выемки весьма незначительны и вскрываютъ одну лишь 
красновато-бурую наносную глину (24, 20 и 19 верст.). Но въ 3 Чг верстахъ отъ ст. Левшина, на 18 
верстѣ отъ Перми, линія снова идетъ по косогору, вдоль берега Чусовой, и здѣсь снова обнажаются сѣрые 
тонкослоистые известняки и тонкослоистые мергели, совершенно тождественные описаннымъ выше. 
На 17-ой верстѣ, въ длинномъ обнаженіи видно прикрытіе этихъ мергелей Р? сѣрыми рыхлыми извест- 
ковистыми песчаниками Р ь „ переслаивающимися съ темнокрасными глинами (вапъ). На 16 верстѣ въ этихъ 
мергеляхъ, иногда кремнистыхъ, мѣстами съ прослойками темнаго кремня, во время постройки дороги 
заложены были ломки. 
129. Отъ станціи Левшина до Мотовилихи желѣзнодорожная линія идетъ вдоль лѣваго берега 
Камы, причемъ обнаженія наблюдаются лишь на 12 и 11 верстѣ. Здѣсь выступаютъ горизонтальные 
слои сѣраго рыхлаго известковистаго песчаника Р\. Въ незначительныхъ выемкахъ на 10 верстѣ видны 
однѣ лишь красновато-бурыя наносныя глины, а затѣмъ линія идетъ уже по долинѣ р. Камы, представляя 
здѣсь для всей линіи единственный по своей длинѣ прямой путь, болѣе чѣмъ въ 5 1 /г верстъ. 
Обнаженія, наблюдаемыя по лпніи отъ станціи Мотовилихи до Перми, были уже разсмотрѣны при 
описаніи р. Камы. 
% 
Для приведенія отмѣтокъ профили желѣзнодорожнаго полотна къ абсолютнымъ высотамъ, кромѣ 
употребленнаго нами пріема, могутъ служить еще слѣдующіе пріемы: 
1) Непосредственнымъ нивеллированіемъ найдено, что каменная пирамида на горѣ Благодати на 
81,69 саж. выше ст. Кушва; на основаніи же тригонометрическихъ работъ въ казенныхъ земляхъ Ураль¬ 
скихъ горныхъ заводовъ пирамида эта имѣетъ 178,46 саж. высоты. Но высота эта, опредѣленная въ зави¬ 
симости отъ принятій условно, согласно сообщенію Главной Физической Обсерваторіи, высоты метеорологи¬ 
ческой станціи Богослов’ка = 600' = 85,71 саж., должна быть увеличена на 16,8' или 2,41 саж., такъ какъ 
высота Богословской метеор, станціи, вычисленная на основаніи позднѣйшихъ барометрическихъ данныхъ 
(см. Лѣтописи Глав. Фпз. Обсер. за 1887 г., стр. X) = 188 м. = 616,8' = 88,12 саж. Слѣдовательно, абсолют¬ 
ная высота ст. Кушва будетъ = 99,18, а абс. выс. ст. П ерми =. 35,09, т.-е. на 7,90 с. менѣе принятой нами. 
2) Непосредственнымъ нивеллированіемъ найдено, что верхній край большихъ оконъ колокольни 
церкви Св. Троицы въ Кушвинскомъ заводѣ возвышается надъ полотномъ ст. Кушва на 18,50 с. На осно¬ 
ваніи вышеупомянутыхъ тригонометр. работъ высота этихъ оконъ = 132,40 с. или, принимая во вниманіе 
исправленную высоту Богословской обсерваторіи, 134,81 с.; слѣдовательно, высота ст. Кушва = 116,31, а 
высота Перми = 52,22, т.-е. на 9,93 с. болѣе принятой нами. 
3) Полотно станціи Екатеринбургъ ниже на 10,00 саж. нуля барометра Екатеринбургской обсерва¬ 
торіи, высота которой = 283,4 м. = 132,83 с. (Метеорол. Сборн. XI, № 4), слѣдовательно высота Екате¬ 
ринбургской жел. дор. станціи = 122,83 саж., а высота Перми = 44,10, т.-е. на 1,11 с. болѣе принятой нами. 
4) Если же высоту Екатерннбургск. обсерваторіи принять согласно тригонометр. работамъ — 143,89 с. 
или, принимая исправленную высоту Богословка,=146,30 с., то получимъ высоту Екатеринб. станціп=136,30, 
а ст. Перми = 57,57, т.-е. на 14,58 с. болѣе принятой нами. 
5) Метеорологическая станція въ Перми (по барометр, измѣр.) лежитъ на 18,3 метр. = 8,58 с. выше 
желѣзнодорожн. полотна у станц. Пермь (Лѣтописи Главы. Фпз. Обсер., 1887, стр. XIV). Высота Пермской 
метеорол. станціи, вычисленная изъ барометрнч. наблюденій, — П8 метр. = 55,3 с.; слѣд. высота желѣзно¬ 
дорожн. станціи Пермь —46,72 с., т.-е. на 3,73 с. болѣе принятой нами, 
и 6) Полотно на станціи Пермь ниже основанія холма, гдѣ стояла пирамида „Мотовилихппо“ на 
27,31 саж., а самый холмъ имѣетъ 1,50 саж. вышины. Высота основанія этой пирамиды, по тригонометр. 
работамъ = 75,14 с., слѣд. высота желѣзнодорожной станціи Пермь = 46,33 с., т.-е. на 3,34 с. болѣе приня¬ 
той нами (Сравп. А. Тилло. Сводъ ннвеллир. жел. дор., 46). 
