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mer, en face des plis antagonistes de la région du Var et 
de la Roya. Contre le massif primitif,* les plis sont fortement 
redressés et déversés vers l’extérieur à la façon de vagues 
dont Tondulation, arrêtée par l’obstacle d'une falaise, s’élè¬ 
vent en se repliant sur elles-mêmes. On ne peut manquer 
d’invoquer la continuité de la marche des vagues tectoniques 
qui, après avoir traversé le détroit Ouest de la Provence, 
après avoir parcouru cette région en couchant leurs plis 
dans la direction du Nord, après s’être engouffrés dans le 
cul-de-sac de Montéliniar, auraient continué en sens inverse 
leur trajet de retour qui se révèle par les trois courbures 
successives des plissements entre Montélimar et Digne, puis 
auraient longé le massif du Mercantour dont elles ont ainsi 
battu la falaise pour venir, en fin de compte, se heurter le 
long de l’éperon terminal de ce massif à l’autre vague 
d’arrivée, celle qui passait par le détroit à l’Est de l’Estérel. 
Les détails de la structure de cette région concordent 
d’une façon frappante avec cette explication. Dans le voisi¬ 
nage de la falaise du Mercantour, s’élève un îlot permien, 
le dôme de la cime du Barrot. Du côté Nord, celui du choc 
de la vague de retour, les plis enveloppent ce dôme, « éga¬ 
lement déversés » vers l’extérieur et sensiblement parallèles 
à des courbes de niveau de ce dôme (M. Léon Bertrand). 
A la lecture de la carte tectonique, il semble vraiment que 
l'enveloppement de cet îlot par les vagues concentriques en 
dessine le relief à la façon de courbes de niveau topogra¬ 
phiques (cette idée sera reprise plus tard et recevra tout le 
développement qu’elle mérite). Du côté opposé (côté Sud de 
ce dôme) les plis concentriques sont remplacés par une faille, 
transformation naturelle de l'ondulation tectonique à l’abri 
de la poussée. Entre la falaise du Mercantour et l’ilot de 
Barrot, les plis se relèvent encore davantage, s’exagèrent, 
s’entrecroisant même là où le rapprochement est maximum, 
absolument comme le feraient des vagues furieuses de 
l’étroitesse et de la raideur du goulet à franchir. 
Entre ce dôme et le rivage actuel de la Méditerranée, les 
