Kleinere Mitteilungen. 
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mit drei seiner Gefahrten unter uns zu sehen, da die Herren unser Schiff be- 
nutzen wollten um nach Spitzbergen zu gelangen. 
Eine zwolfstiindige Fahrt fiihrte uns nach Ragunda. Dort besicbtigten wir 
eingehend die Ablagerungen des kolossalen Eis-Stausees, auf die De Geer seine 
ausserordentlich wichtige und interessante Altersberechnung der postglazialen 
Zeit hauptsachlich stiitzt. Die regelmassige diinne Schichtung der Tone lasst 
sich, wie er sekr iiberzeugend darlegte, wohl mit Sicherheit als Jahresschichtung 
auffassen. 
Am 27. Juli erreichten wir Kiruna. Hier unterrichtete uns Herr Lundbohm, 
der Leiter des riesigen Erzbergbau-Unternehmens, iiber die Hauptzuge der geo- 
logischen Lagerung und fiihrte uns dann personlich zusammen mit mehreren 
Ingenieuren und Geologen iiber den Magneteiseuberg (Kirunavaara). Nach einem 
opulenten Friihstiick, zu dem uns die Bergbau-Gesellschaft einlud, ging es mit 
der Bahn weiter und am Tornetrask entlang mit kurzen Aufenthalten nach Abis- 
kojokk. Unterwegs wurden uns von Herrn Dr. 0. Sjogren die sehr interessanten 
hohen alten Strandterrassen des Tornetrask x ) und die grosse Hochlands-Uber- 
schiebung, letztere, infolge von Zeitmangel freilich leider nur aus der Feme 
demonstriert. Die Nacht verbrachten wir in den Schlafwagen des Zuges, von 
Schnaken dicht umschwarmt an der Station, zum ersten Male in volliger Hellig- 
keit, da auch um Mitternacht die Sonne offenbar nur hinter den Bergen ver- 
schwunden war. Am nachsten Morgen (28. Juli) fiihrte uns der Zug weiter an 
dem grossartigen Tornetrask entlang. Bei Karkevagge sahen wir wieder prachtvolle 
Terrassen, die der Bach eines Seitentales in dem ehemals hoher aufgestauten 
See abgelagert hatte. Besonders schon und lehrreich war der Riickblick 
auf eine grosse Halbinsel, die sich weit in den Tornetrask hineinzieht. Die ganze 
Oberflache besteht nur aus abwechselnden, ganz unregelmassig verteilten grossen 
und kleinen Rundhockern und Mulden, die letzteren meist noch von Wasser er- 
fiillt. Irgend ein hydrographisches Netz, das diese Oberflachenformen hatte her- 
vorbringen konnen, fehlt. Wer aber die zahlreichen Seen tektonisch erklaren 
wollte, brauchte tausende von grossen und kleinen, kreuz und quer verlaufenden 
Verwerfungen. Meiner Ansicht nach versagt hier jede andere Erklarung als die 
durch kraftigeelektive Gletschererosion. Von Riksgransen fiihrte uns der Zug 
rasch an den tief eingeschnittenen Rombakefjord hinunter. Ich glaubte auf der 
anderen Talseite die Schulter des Richter schen Troges deutlich zu erkennen. 
Sehr charakteristisch ist auch eine den Fjord fast abschliessende Endmorane bei 
Stromsnes entwickelt. Der landschaftliche Unterschied zwischen der flach abfallen- 
den schwedischen und der steil geboschten, von zahlreichen, stark iibertieften 
Talern durchschnittenen norwegischen Seite des Gebirges ist tiberraschend gross. 
In Narvik, dem eisfreien Verladungshafen der lapplandischen Eisenerze, er- 
wartete uns das Expeditionsschiff, ein schmucker schwedischer 800-Tonnen- 
Dampfer, der Aolus. 
Es war nicht ganz leicht, die etwa 70 Teiinehmer der Fahrt nebst Mannschaft 
und Bedienung, alle gut und zur Zufriedenheit unterzubringen. Doch gelang es 
schliesslich unserem vortrefflichen Arzte und Schatzmeister, Herrn Dr. Nordensson, 
auch das Unmogliche mbglich zu machen. 
Am Nachmittag um 3 /i5 Uhr fuhren wir bei herrlichem Sounenschein von 
!) ,,Trask“ bedeutet hier See. 
