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II. Besprechungeii. 
Allgemeines liber Meeresgrundproben. 
Die Gewinnung der Me eresgrun dp r oben. 
Gehen wir nach diesen allgemeinen Yorbemerkungen nmimehr 
spezieller auf die Fortschritte des in Rede stehenden Forschungs- 
gebietes ein, so moge nur kurz erwahnt werden, in welcher TVeise 
die Yeryollkommnnng der Lotapparate nnsere Ivenntnisse des Meeres- 
bodens bereichern konnte. Mit den verschiedensten Instrnmenten 
gelingt es ja Proben des Meeresbodens an Bord zu bekommen. Das 
Handlot mit seiner mit Talg ausgestrichenen Hohlung an der Basis 
geniigt natiirlich niclit, wenn es sich um Gewinnung yon Proben 
fur wissenschaftlicke Zwecke handelt. Mit deni schweren Grundnetz 
oder der Dredge bekommt man zwar oft selir grosse Mengen von 
Sediment, man erlialt aucli gegebenenfalls Kenntnis yon groberen 
Gesteinsbrocken, Ivonkretionen, Manganknollen und dergleichen; aber 
immer entstammt eine solche Probe einer langeren Strecke des 
Meeresbodens, auf welcher sich vielleicht die Fazies anderte, sie 
zeigt niemals iliren normalen Yerband und ist wohl stets mehr oder 
weniger ausgewaschen. Handelt es sich also niclit um Feststellung 
grober Komponenten der genannten Art, so sind andere Apparate 
am Platze, von denen, ausser den von den Kabeldampfern und yam 
Ftirsten yon Monaco gebrauchten Schnapploten, hauptsachlich Schlamm- 
rohren in Gebrauch sind, vermittelst deren die Probe aus dem Meeres- 
boden herausgestanzt wird. Am besten bewahrten sich die von der 
„Yaldivia“ und vom „Gauss“ benutzten Bachmann’schen Schlamm- 
rohren, eine Konstruktion des auf der Expedition verstorbenen 
„Yaldivia“-Arztes. Sie tragen am oberen Ende ein kleines Kugel- 
ventil, damit das Wasser beim Eindringen der Sedimentprobe aus 
der Rohre nach oben entweichen kann, und liefern dalier ein Sedi¬ 
ment in normalem Yerband, im Gegensatz zu dem z. B. vom 
„Challenger“ und der „Gazelle“ verwendeten Hydra- oder Baillie- 
Lot, bei welchem die eindringende Probe ein Yentil am unteren 
Rohrenende passieren musste. Der Lotapparat der deutschen Stid- 
polarexpedition auf dem „Gauss“ bestand aus Sigsbee’scher Lot- 
maschine mit Sigsbee’schen Lotspindeln und den genannten Sehlamm- 
rohren. Letztere hatten z. T. betrachtliche Langen (40, 80, 200 cm) 
und lichte' Offnungen zwischen 18 und 36 mm. Die Lotgewichte 
hatten 15, 28 und 35 kg Gewicht. Die Erfahrung hat gezeigt, dass 
die Lange der Grundprobe bis zu einem gewissen Grade von der 
Lange der Schlammrohre abliangt. Yon den Rohrweiten bewahrten 
sich am meisten die kleinen und mittleren, da aus den grossten der viel- 
fach lockere Globigerinenschlamm beim Aufhieven herausfiel, walirend 
der oft zahe rote Ton aucli die grosste Rohrweite vertrug. Die 
durchschnittliche Lange der Proben dtirfte 30 — 40 cm betragen haben, 
das Maximum von 80 cm wurde aus einer Tiefe von 5210 m in 
der Kapmulde mit einer Schlammrohre von 200 cm Lange und 
