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II. Besprechungen. 
budge t« haben, und seine Einnabmen und Ausgaben sollten dem Kon- 
greB jederzeit zur Einsiebt offen stehen. Die aus seinen Landereien, 
Fischereien, Waldern, Gruben usw. erzielten Gewinne sollten zum Bau 
von Eisenbabnen, Telegraphen- und Telepbonlinien oder zu was aucb 
sonst fiir einen Zweck verwendet werden, insofern dadurcb nur die 
Woblfabrt des Landes gefordert wiirde. Privatinteressen, die zurzeit 
allerdings noch immer in erster Reihe stehen, sollten keine Stimme mebr 
baben. Insbesondere sollte es auch fiir den »kleinen << Mann, den Wenig- 
oder Unbemittelten moglicb gemacbt werden, die zablreicben, isolierten 
Stellen Alaskas, in denen Erzlagerstatten vorkommen, dureb Gewahrung 
einer Lizenz obne eine Abgabe an die Regierung, nutzbringend abzu- 
bauen. 
Man wird es vorlaufig abwarten mussen, inwieweit die woblgemeinten 
Yorscblage Lanes anf fruehtbaren Boden gefalien sind, und ob der bis- 
ber lediglicb von Parteiinteressen geleitete KongreB eine positive Stellnng 
bierzu nehmen wird oder nicht. 
Uber die Ausbeute an Erzen und anderen Naturprodukten wahrend 
der Jabre 1910 bis 1912 gibt die naebstebende, den statistiscben Auf- 
zeichnungen der U. S. Geol. Survey (7 u. 16) entnommene Tabelle Aus- 
kunf t: 
1910 
1911 
1912 
Menge 
Wert ^ 
Menge 
Wert £ 
Menge 
Wert £ 
Gold (Unzen.) 
780,131 
16 126,749 
815,276 
16 853,256 
a) 829,435 
17 145,951 
Silber ( » ) 
157,850 
85,239 
460,231 
243,923 
a) 515,186 
316.839 
Kupfer (Pfund) 
4 241,689 
538,695 
27 267,878 
3 408,485 
29 230,491 
4 823,031 
Kohle (short tons a 
2000 Pfd.) 
1,000 
15,000 
900 
7,200 
200 
2,000 
Marmor, Gips, Zinn, 
Blei, Petroleum nsw. 
121,561 
178,377 
250,000 
Sa. 
16 887,244 
20 691,241 
22 537,821 
a) schatzungsweise. 
Die im Jabre 1911 einsetzende lebbafte bergbauliche Tatigkeit kam 
besonders der Innoko-, Iditarod- und Copper River Region zu gute und 
war eine unmittelbare Folge der im April 1911 bis zu dem Orte Kennicott 
vollendeten Copper River Railway, deren Lange jetzt von Cordova am 
Prince William Sound bis Kennicott 197 Meilen betragt. Im Jabre 1912 
rubte der Eisenbabnbau in Alaska dagegen vollstandig. Im ganzen hat 
Alaska jetzt ein Eisenbahnnetz von 465 Meilen, gegen 371 Meilen im 
Jahre 1910, dock diirfte die Ausdebnung des Eisenbaknnetzes sekr bald 
eine wesentlicbe Erweiteruno- erfabren, da Prasident Wilson am 12. Marz 
O 
d. Jabres einer Bill durcli seine Unterschrift Gesetzeskraft verlielien 
bat, die eine Ausgabe von 35 Millionen Doll, zum Bau einer Eisen- 
bahn in die okonomiscb besonders wiebtigen Teile Alaskas bestimmt. 
