PREMIER MÉMOIRE 
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Il a fallu abandonner dans ces derniers temps, plusieurs des 
établissemens danois du Groenland, parce que la mer a cessé 
d’y transporter des bois flottés, les seuls qu’on puisse avoir 
dans cette région glacée. 
Enfin, sans sortir de l’enceinte de nos Capitales, on peut être 
témoins des cruels effets produits par la disette de bois, puis¬ 
que, notamment à Londres, il est reconnu, par des documens 
officiels, qu’il ne se passe pas d’hiver, qu’il n’y ait plusieurs 
personnes qui pe'rissent de froid. 
L’existence des forêts ou leur destruction, agit avec autant 
de puissance sur les événemens que sur les individus; elle crée 
des ressources ou des nécessités non moins grandes. Pour s’en 
convaincre, il suffit de se rappeler que, depuis plus d’un siècle, 
la Suède vit pour ainsi dire de ses bois de construction, et que 
l’Angleterre est obligée d’acheter tous ceux, dont elle forme 
ses flottes immenses. L’Espagne, que la beauté de ses ports, 
et son heureuse situation semblent appeler à régner sur l’Océan 
et la Méditerranée, est à jamais rayée du nombre des puissan¬ 
ces maritimes, puisque ses forêts sont détruites, et que pour 
construire des escadres avec des bois étrangers, il faut avoir, 
comme l’Angleterre, un commerce immense, qui fasse contri¬ 
buer cent peuples divers à cette dispendieuse entreprise. 
Pour montrer l’importance des forêts, dnas l’état actuel de la 
société européenne, il suffit de dire que les forces maritimes, 
qui composent les flottes de ses a 3 puissances, s’élèvent à 4io 
vaisseaux de ligne, 386 frégates, 1668 bâtimens de guerre de 
moindre rang, faisant 2,464 voiles. Les seuls navires du com¬ 
merce , de la France et de l’Angleterre, forment 4 , 64 o,ooo ton¬ 
neaux, ce qui fait de 20 à 23 ,000 navires de 2 à 3 oo tonneaux. 
