AUX XV ET XVI SIÈCLES. 3 9 
inventé à Bruges par Louis de Berken ou Berquen. M. Heylen 
doute cependant de cette assertion de Feller (i). 
En i 47 * le commerce tira de grands avantages d’un traité 
fait avec Lubeck et les autres villes anséatiques, par lequel 
Bruges obtint l’étape de leurs marchandises. Il devait y 
avoir des bâtimens en station à l’Ecluse et à Hambourg , 
desquels on devait se servir exclusivement de part et d’au¬ 
tre. Ces bâtimens étaient armés de manière à pouvoir ré¬ 
sister aux pirates. On modérait en outre les droits perçus 
à l’Écluse , dont les Brugeois s’obligeaient à entretenir le 
port, afin de n’exposer les marchands à aucun danger (A). 
Après que l’imprudent successeur de Philippe eut perdu 
la vie, une longue suite de désordres marquèrent le gou¬ 
vernement de Maximilien. Les Brugeois osèrent le priver 
de sa liberté. Dès i 485 Bruges commence à décliner ( 3 ) et 
Anvers hérite de ses dépouilles. Les Portugais y entraînent 
les Allemands en i 5 o 3 et les Italiens en i 5 i 6 ; les autres 
peuples, excepté quelques Espagnols, les suivent (4). Cepen¬ 
dant Bruges n’en paya pas moins dans la suite des impôts 
plus élevés que Gand ( 5 ). Elle conserva l’étape des laines. 
Guicciardin assure que l’Espagne y en envoyait, tous les ans, 
plus de 4 o,ooo sacs ; mais ajoute-t-il, depuis peu les Espa- 
(1) Mém. de l’Acad. de Brux., T. Y. ,p. 102. De Inventis Belgarum. 
(2) Meyer. Annal., fol. 354 . 
( 3 ) « Toutes les nations, les marchands et les notables de la ville de 
« Bruges se tannèrent de la guerre , et à la vérité , ils devenoient 
« pauvres et souffreteux. » Oliv. De la Marche dans la coll. citée, tom. 
9, p. 282. 
( 4 ) Sanderus. Flandr, illustr. Hagæ eomitum, 1735 fol., tom. 2 p. 7. 
( 5 ) Miræi Chronicon,, p. 390. Antv. i 636 , in-fol. — Gramaye p. 96. 
— Sander, ibid. 
Traité avec 
Lubeck. 
Décadence de 
Bruges. 
