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dès 1 549 ( 0 - <c me souviens, écrit Junius, d’y avoir vu 
aborder en huit jours trois cents navires chargés de froment 
et d’autres produits du Nord : Scythicis mercibus ac cim- 
bricis. » Là, dit-il encore, on voit des marchands italiens, 
espagnols , anglais , écossais , français , russes , danois , 
suédois, norvégiens, livoniens, allemands et d’autres na¬ 
tions septentrionales (a). Là, ajoute Ortelius, abordent sou¬ 
vent à la fois deux ou trois cents de ces navires appelés 
Houlques ou Hourques ( 3 ). 
« Cette ville, dit Barlandus, est habitée par des gens amis 
du lucre qui trafiquent dans les contrées les plus éloignées 
et ont toute l’année chez eux des marchands étrangers qu’attire 
la commodité du port ( 4 )- Guicciardin rapporte qu’on y 
Manufactures, construisait des navires de tous bords et que l’on y tissait 
annuellement plus de 12,000 pièces de draps. 
Époque de la Lorsque pendant la guerre civile le commerce fut interdit 
.évolution. ayec j eg re }j e q es ^ Amsterdam qui resta attachée à l’Espagne, 
jouit long-temps d’une protection spéciale dans les ports 
appartenant à cette puissance. Ce qui continua même plu- 
• sieurs années après qu’en i5 7 8 elle eût embrassé le parti 
des états ( 5 ); car les Espagnols nourrissaient toujours quel- 
qu’espoir de rentrer dans cette ville, et ils la ménageaient 
afin de s’assurer une issue dans les Pays-Bas. 
(1) Fol. 289. 
(2) Junius , pp. 272 , 274. 
( 3 ) Ortelius in theatro. 
( 4 ) Apud Scriveriiun, p. i 43 . 
(5) Commelin , tom. II, pp. io53-ic>73, 
