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DU COMMERCE, 
Maximilien rend le maître et quartier-maître du navire res¬ 
ponsables des dommages que leurs gens pourraient causer. 
Par l’article XI e l’amiral obtient le droit de créer un lieu¬ 
tenant et d’autres officiers de justice, en tel lieu que bon 
lui semble; ce qui est encore confirmé dans l’article suivant. 
Les articles XVI e et XVII e sont relatifs aux armemens et 
expéditions de mer à faire par Maximilien et à sa charge ; il 
les met sous l’administration et la disposition de l’amiral. 
Les X VIII e et XIX e articles sont destinés à empêcher que 
la juridiction des affaires maritimes ne soit remise et con¬ 
fiée à des personnes que l’on présume susceptibles de cor¬ 
ruption , et à assurer en outre l’administration de la justice. 
Dans le XX e , Maximilien défend à son amiral de prendre 
au-delà de son dixième et de ce qui lui est adjugé d’ailleurs; 
et de l’article XXI e , il fait défense au même amiral de prendre 
plus que le dixième de la valeur des prises, faites par des 
navires armés et équipés par des particuliers. Le XXII e a 
pour but de faire rendre prompte justice, et le XXIII e établit 
les principes d’après lesquels la justice devra être adminis¬ 
trée. Maximilien finit par la subordonner entièrement au 
rapport de l’amiral. 
Difficultés Ce prince ne put faire exécuter son ordonnance dans 
en er HoZde Ia P rovince de Hollande où les villes prétendaient jouir du 
l’exécution de droit de connaître des affaires maritimes, de les juger en 
l’ordonnance dernier ressort, et que leur jugement n’était sujet qu’à ré¬ 
forme, laquelle encore devait être demandée, non pas à 
1 amiral, mais au stadhouder de la province. L’ordonnance 
de 1 empereur Charles V, de l’année i 54 o, destinée en partie 
