AUX XV ET XVI SIÈCLES. M3 
contre lui ; il fut bloqué dans le port de Bunschooten, et 
les communications devinrent plus faciles ( i ). Le Grand- 
Pierre, en i5i 8, attaqua à la vue de Hoorn onze vaisseaux 
qu’il enleva, et plus de 5oo soldats autrichiens périrent dans 
cette action; peu de temps après il rançonna la flotte des 
Osterlins et descendit près de Hoorn ; mais la résistance 
des habitans sauva la place, quoiqu’il se fût déjà rendu maître 
de la digue ( 2 ). En 1619 , un certain Bredcnbach , pirate 
célèbre, répandit la terreur sur le Zuiderzée, mais son em¬ 
barcation ayant échoué sur les cotes de la Frise, il fut pus et 
pendu à Slooten (3). 
Une flotte danoise enleva, en i5so, nos vaisseaux qui 
revenaient de la peche du hareng. Un Zelandais du nom¬ 
bre des prisonniers, se voyant éloigné de la flotte, attaqua 
le vaisseau qui le conduisait, et le força de le suivre a Yeere. 
L’amiral Sommersdyk fit radouber le bâtiment danois, donna 
des habits neufs à l’équipage et le renvoya à Copenhague 
avec des commissaires chargés de revendiquer les prises. 
Le roi de Danemarck, touché de ce procédé, fit droit à la 
réclamation et renouvela les anciens traites. 
Le Cardinal Wolsey, avant de rompre le congrès de 
Calais, qui entraîna les Pays-Bas dans une guerre contre la 
France, fit signer une trêve, pour assurer la pêche et le 
commerce, et, par ce moyen, la Hollande et la Zelande 
furent déchargés de l’armement de six vaisseaux de guerre 
que les états avaient ordonné (4). 
(x) Vaderlandsche hist., tom. IV, p. 4°6. 
( 2 ) Ibid. p. 4n. 
(3) Ibid. p. 420 . 
( 4 ) Ibid. p. 436. 
Affaires de 
Danemarck s 
Trêve. 
