AUX XV ET XVI SIÈCLES. 255 
tugal, qu’ils tournèrent toute leur attention vers les voyages 
lointains : 
Duris ut ilex tonsa bipennibus 
Nigræ feraci frondis in Àlgido , 
Per damna , per cædes , ab ipso 
Ducit opes animumque ferro. 
Les habitans des Pays-Bas se jouaient avec les périls de Ex P «;ence de 
la mer. Junius dit que, dans sa jeunesse, on ne s’embarquait 10 mer ' 
qu’après avoir fait son testament et accompli ses devoirs re¬ 
ligieux; mais qu’au moment où il écrivait, tout était bien 
changé. Goropius Beeanus parle du goût des Anversois pour 
les voyages de long cours, et Albert Krantz remarque, à 
propos de l’expédition de i44* contre les Osterlins, que les 
Hollandais étaient faits pour la mer et naviguaient dans toutes 
les saisons ( 1 ). La science venait éclairer cette intrépidité. 
Michel Coignet, entre autres, écrivit en français une ins¬ 
truction pour les navigateurs ( 2 ). 
Les Zélandais, en i5q4, tâchèrent de s’ouvrir une nouvelle Navigation 
route vers les grandes Indes. L’année suivante, Houtman‘ bnsit ’ Iudes ‘ 
doubla le cap de Bonne-Espérance (3). Deux ans après, on 
pensa sérieusement à entreprendre une navigation vers les 
Indes occidentales (4). Cependant on ne négligeait pas le 
Nord qui avait fondé la grandeur de la république. Les Hol- commerce du 
landais apprirent des Basques la route de Groenland, et le Noid ' 
(1) Krantz Saxon. , lib. X, c. 29, p. 3 o 4 . — Junii Batav., p. 206. 
Gorop. Becan. ad Sen. Pq. Antv. in Originib. 
(2) Foppens, Bibl., tom. II, p. 890. 
( 3 ) Yaderlandsche hist., tom. IX, p. 
( 4 ) Ibid., p. i 52 . rac 
