DE LÀ COTE, D’ANVERS A BOULOGNE. ia3 
là, la direction que l’on donne à ce canal naturel est tra¬ 
versée par le banc de sable que nous avons indiqué. 
Au reste, il faut le dire, cette opinion n’était pas fort 
judicieuse, examinée même indépendamment des considé¬ 
rations qu’offre le terrain. Elle se fondait sur ce que les 
Chartres du neuvième et du dixième siècle, nomment quel¬ 
ques fois Gand, portas Ganda, portus Gandus, portus 
Gandavus , portus Gandensis (* *), et sur ce que l’auteur 
anonyme qui écrivitau neuvième siècle les Annales Franco- 
rum ( 2 ), après avoir rapporté le voyage que Charlemagne fit à 
Boulogne, pour y visiter la flotte qu’il avait fait préparer pour 
la sûreté des côtes de la Flandre, ajoute que ce monarque, 
venant jusqu’à l’Escaut à l’endroit appelé Gand , y vit les 
navires que l’on construisait dans ce lieu pour faire partie 
de la même flotte ( 3 ). 
On pourrait répondre à l’argument tiré des Chartres que 
le mot portus , par lequel les anciens auteurs latins dési¬ 
gnaient un port de mer, n’avait pas toujours la même si¬ 
gnification pendant le moyen âge, et que dans la Belgique, 
une ville dont les habitans réunis en corps jouissaient à de 
(,) Voyez les Chartres citées par De Bast, Rec. des Antiq. Rom. et Gaul., p.6. 
(*) Annal. Francor. ad ann. 8n , apud Dom Bouquet, tom. V, p. 60 et 61. 
( 3 ) Ipse autem interea propter classera, quant anno superiori fieri imperavit, 
videndam ad Bononiam civitatem maritimam, ubi eœdem naves congregalce 
erant , accessit.... inde adScaldim fluvium veniens, in loco qui Gand vocalur. 
(alii legunl Gant) naves ad eamdem classera cedificatas aspcxit. 
