DE LA COTE, D’ANVERS A BOULOGNE. 
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Quint, le 8 juillet 1547 5 et cet ouvrage fut commencé depuis le 
fort Rouge (Roden-Huyze), à travers les hauteurs de sable de 
Selsaete jusque dans la digue de mer nommée Joos-Hamer- 
lincx-Dyk. C'estlàque furent construites les grandes écluses 
auxquelles la petite ville du Sas-de-Gand doit son nom et son 
origine. Ensuite, on continua le canal jusqu’à Gand, en 
élargissant et en approfondissant quelques anciens ruisseaux 
et canaux. Les troubles des Pays-Bas , pendant le seizième 
siècle, ayant fermé cette issue aux Flamands, ils firent 
creuser en 161 3 le canal de Gand à Bruges 5 puis, auto¬ 
risés par décret du 7 janvier 17^1, ils l’agrandirent et le 
rendirent assez profond pour porter des vaisseaux de mer ( x ). 
Il y a divers autres petits canaux dans les environs de 
l’Escaut 5 de ce nombre est celui d’Eecloo qui passe à Cluyse, 
Ertevelde, Sleydinghe etLembeke, et va se joindre à laLieve; 
et le canal qui s’étend de Gand à Stekene, et de là à Hulst. 
Les lieux les plus remarquables sur la rive gauche de 
l'Escaut occidental sont : Hulst, Axel, Terneuse, le Sas- 
de-Gand, Philippine, Biervliet et Yzendyk. Aucune de 
ces petites villes ne paraît être fort ancienne. 
Hulst est cité, et suivant toute apparence pour la pre¬ 
mière fois, dans une chartre de Marguerite, comtesse de 
Flandre, datée de l’année 1270, dans laquelle elle rap¬ 
pelle que Philippe d’Alsace avait pris cette ville sous 
(“) DeBast, Rec. d’Ant. Rom. etGaul., p. i 4 aux notes. 
