SUR LES CHANGEMENS 
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Suivant Sanderus (*), la petite ville de Loo, à deux 
lieues de Dixmude, a eu un port de mer près de Lombard- 
zyde. Dixmude, suivant le même auteur ( 2 ), a joui d’un 
pareil avantage au moyen d’un canal qui amenait le flux 
jusque sous les murs de cette ville, avant que Nieuport 
fût connu. La mer ayant eu accès dans tous ces lieux, puis¬ 
que Dixmude et Loo se trouvent à la lisière du banc de 
glaise, il n’y a rien qui doive surprendre dans ces assertions, 
et ce que nous avons dit de l’inondation lors du siège de 
Nieuport,, les confirme pleinement. Il devait se trouver dans 
ces lieux beaucoup de criques qui permettaient aux navires 
de mer de remonter à plusieurs lieues dans l’intérieur des 
terres. Le navire chargé de pierres meulières trouvé il y a 
trois ou quatre ans dans une tourbière à Manekensvere, près 
de Nieuport, et dont nous avons parlé au chap. II, en 
est une preuve. 
A partir de Nieuport, la mer cesse de gagner sur les 
terres , et au contraire elle perd sensiblement. Entre Fûmes 
et Dunkerque, les dunes sont fort larges, ce qui dénote 
que la mer s’est retirée. 
C’est entre ces deux villes et le long de la côte que se 
trouvent les moeres , poldres d’une grande étendue, dont 
le sol, composé de la même glaise que le reste de la bande 
maritime, se trouve à plus de sept pieds au-dessous des 
(') Verheerl. Nederl., III deel, I boek, bl. i 3 . 
( a ) Ibid. III deel, III boek, bl. 43 . 
