DES PAYS-BAS AUTRICHIENS. 
i43 
C’est par ce motif que l’Angleterre et les Provinces-Unies 
ne manquèrent point de stipuler dans F article 26 du traité 
des Barrières, le maintien rigoureux de ce système de com¬ 
merce et de tout ce qui, à cet égard, avait été précédem¬ 
ment établi par le traité de Munster. 
Voilà donc, en 1715, nos deux prinqipales sources de ri¬ 
chesses complètement taries. Privés du commerce maritime 
et forcés d’admettre dans nos ports les vaisseaux anglais et 
hollandais aux mêmes droits que les nôtres, tous les pro¬ 
duits d’outre-mer nous étaient livrés par nos voisins, sans 
que notre marine fût même admise à partager les profits 
du transport. D’autre part, notre industrie, à la merci d’un 
tarif de douanes établi par nos rivaux, voyait sa ruine assurée, 
sans qu’il fût au pouvoir du gouvernement de remédier à cet 
étrange abus d’une politique aussi perfide qu’inhumaine (1). 
Placés de la sorte sous la curatelle de nos plus proches 
voisins, il ne nous restait plus d’autres commerce maritime 
que celui des Ottomans, dont le pays lointain offrait peu 
de chances de succès5 et celui de l’Espagne, dont la fai¬ 
blesse et l’épuisement rendaient les transactions presque 
nulles. Par le traité de commerce fait entre l’Empire et la 
Porte Ottomane, le 27 juillet 1718, la libre navigation 
dans les ports et sur les rivières des deux empires, était 
O Voyez Mémoires Historiques et Politiques du président De Neny, tom. I er , 
eliap. i' r , art. 17; et tom. II, chap. 7, art. 2. 
