ig6 SUR L’ADMINISTRATION GÉNÉRALE 
Des Ponts et Chaussées , Droits de hoirie et Plantations 
d'Arbres. 
Les routes étaient de deux espèces : grandes et moyennes j 
celles-ci portaient le nom de chemins vicinaux . On ne con¬ 
sidérait comme grandes routes que celles qui établissaient une 
communication entre deux villes j comme chemins vicinaux 
que ceux qui menaient d'une commune à une autre, d’une 
commune à un grand chemin, à une ville, à une rivière. 
Dans cette classification, on ne faisait pas de distinction 
entre les routes pavées et celles qui ne l’étaient point. La 
largeur des grandes routes, en général, était de quarante- 
six pieds 5 celle des routes de deuxième classe de vingt-six 
à seize pieds, selon l’importance des endroits où les com¬ 
munications étaient établies, et d'après ce qui était statué 
par les coutumes locales (»). Les propriétaires de tous les 
arbres et autres empêchemens, plantés à de moindres di¬ 
stances , étaient obligés de des ôter (2). 
La confection des routes et des grands chemins était une 
charge de l’état 5 et leur entretien une obligation des châ¬ 
tellenies ou des communes, d’apres les distinctions suivantes : 
lorsque pour operer les réparations nécessaires, on avait 
(') Instruction pour les arpenteurs, du i 5 mai 1 ^ 5 ^, art. 5 . Plac. de Flan- 
dre, tom. V, f° 921. Loi du 11 juin 1766, art. 4. Idem., tom. VI, f» 866. 
Jt? R /S le r nt dU 3 mars 17625 art - 1 ’ a ’ 3 ot a P1 ac. de Brabant, tom. 
VIII, f° 3 o 8 . 
