SOUS LE RÈGNE DE CHARLES YI. 
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L’administration de la compagnie était confiée à un certain 
nombre de directeurs nommés pour la première fois par 
Sa Majesté. Ces administrateurs étaient tenus de prêter ser¬ 
ment entre les mains du gouverneur-général. Ils avaient le 
privilège de convoquer les assemblées, de recevoir le ser¬ 
ment des actionnaires en droit de participer aux délibéra¬ 
tions 5 de nommer et de casser les officiers et les agens 
subalternes, tels que capitaines , officiers, sergens , teneurs 
de livres, secrétaires et autres de cette espèce 5 d’ordonner 
la vente et l’achat des marchandises , l’équipement des 
navires. Enfin ils avaient le droit de faire tout ce qu’exige 
une bonne administration. Tout actionnaire qui prétendait 
à la place de directeur devait être possesseur de 3 o actions 
pour le moins, et avoir son domicile dans le pays. 
Les assemblées ordinaires ne pouvaient avoir lieu qu’en 
présence d’un nombre déterminé de directeurs. A leur 
défaut les actionnaires devaient nommer ceux qui étaient 
destinés à remplacer les directeurs absens. Aucun des ac¬ 
tionnaires n’avait le droit de voter à moins detre possesseur 
de douze actions. Ceux dont la mise était de quinze à cent 
actions avaient deux voix 5 et celui qui en avait cent et au 
delà jouissait du privilège d’en avoir trois. 
Dans les achats de marchandises, il était enjoint à la 
compagnie de favoriser l’industrie nationale de prefe- 
rence à tout autre. La vente des cargaisons avait lieu 
à Ostende ou à Bruges au choix des directeurs , publi¬ 
quement et sans intervention de courtiers. Les assemblées 
